國產(chǎn)汽車中哪些品牌常采用多連桿獨(dú)立懸架？

國產(chǎn)汽車中，常采用多連桿獨(dú)立懸架的品牌有不少。

比如哈弗 H6，其底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架，底盤出色，傳動效率高，行駛平順。

長安 CS75 PLUS 的后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，發(fā)動機(jī)和變速箱的表現(xiàn)也不錯。

瑞虎 8plus 的底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架。

東南汽車的 A5 全系標(biāo)配前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后面則是多連桿式獨(dú)立懸掛，而且價格親民，配置豐富。

長城炮乘用皮卡、越野皮卡等部分車型采用了螺旋彈簧多連桿后懸架的配置，是國內(nèi)首款采用此種懸架形式的皮卡車型。

遠(yuǎn)程 FX 由于基于吉利博越打造，采用承載式車身+前麥弗遜后多連桿懸架的結(jié)構(gòu)，其后多連桿懸架是完全乘用化的多連桿獨(dú)立懸架。

北京 F40 來自硬派越野車北京（BJ）40，采用非承載車身+后多連桿整體橋懸架。

中國重汽 VGV VX7 為了追求舒適性，采用承載式車身，定位乘用化和城市化，也采用了多連桿后懸架。

啟辰 T70 底盤方面，懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，動力和空間表現(xiàn)能滿足日常家用。

總之，這些品牌車型的多連桿獨(dú)立懸架都為車輛的舒適性和操控性提供了良好保障。