問(wèn)

法拉利 Enzo 的二手市場(chǎng)行情如何

法拉利 ENZO 的二手市場(chǎng)行情差異較大。

在國(guó)內(nèi),價(jià)格大概在兩千萬(wàn)上下。國(guó)外通常也要 150 萬(wàn)美元起。

像曾被費(fèi)爾南多·阿隆索擁有的那臺(tái) scocca n.1 法拉利恩佐,拍賣(mài)成交 540 萬(wàn)歐元,折合人民幣約 4270 萬(wàn)以上,里程數(shù)僅 4800 公里。

還有顏色極為少見(jiàn)的 Grigio 合金色法拉利 Enzo ,售價(jià)不低。

法拉利 Enzo 全球限量 399 輛。出廠價(jià)就高達(dá) 500 多萬(wàn)人民幣,現(xiàn)在由于事故損毀,全球剩余數(shù)量約 350 輛左右,價(jià)格飆升至 700 萬(wàn)人民幣起步,收藏價(jià)值更是讓起價(jià)直逼 1000 萬(wàn)人民幣。價(jià)格大約在 700 萬(wàn)元到 3000 萬(wàn)元之間。

它是 2002 年推出的最后一款自然吸氣超級(jí)跑車(chē),最大功率 660 馬力,峰值扭矩 657 ?!っ?,零百加速 3.6 秒。

原本計(jì)劃生產(chǎn) 349 臺(tái),因需求追加 50 臺(tái),2005 年還追加生產(chǎn)一臺(tái)贈(zèng)與教皇保羅二世,后來(lái)該車(chē)拍賣(mài)價(jià)格達(dá)到 600 萬(wàn)美元。

其價(jià)格受車(chē)況、里程、稀有程度等因素影響。

進(jìn)氣以及排氣岐管設(shè)計(jì)源于 F1 技術(shù),能適應(yīng)最大排氣功效和急烈燃燒速度,可變幾何形狀進(jìn)氣岐管也源于 F1 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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23.58-34.58萬(wàn)
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最新問(wèn)答

銀河 L6 的智駕系統(tǒng)包含眾多核心技術(shù),涵蓋自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道保持等多種功能。其配備的 L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)、智能領(lǐng)航等操作。像全速自適應(yīng)巡航可在 0 - 150km/h 自動(dòng)調(diào)整車(chē)速保持安全距離;主動(dòng)安全預(yù)
主流合資品牌車(chē)型的智駕功能豐富多樣,涵蓋高速領(lǐng)航、安全預(yù)警、變道輔助等多個(gè)方面。像 2025 款雅閣燃油版新增 Honda SNESING 360+安全超感系統(tǒng),有高速領(lǐng)航輔助、駕駛員異常應(yīng)對(duì)等功能;凱美瑞智駕版全系標(biāo)配 TSS 3.0 P
油車(chē)并非完全沒(méi)有智駕,只是智能化程度普遍較低,并非單純因?yàn)檐?chē)內(nèi)空間無(wú)法容納智駕設(shè)備。智駕系統(tǒng)作為近年的新技術(shù),在燃油車(chē)長(zhǎng)久的研發(fā)應(yīng)用歷程中未被涵蓋。而且其研發(fā)和安裝成本高昂,燃油車(chē)升級(jí)安裝會(huì)大幅增加成本。此外,燃油車(chē)的電子電氣架構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)
天神之眼智駕系統(tǒng)不同版本實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)駕駛級(jí)別有所不同,能實(shí)現(xiàn)從 L2 級(jí)到媲美 L4 級(jí)的智能駕駛。其中,天神之眼 C 基于純視覺(jué)算法,支持 L2 級(jí)智能駕駛,可實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)等功能;天神之眼 B 有激光雷達(dá)和單英偉達(dá) Orin-X
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