極氪001方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度怎樣?

極氪001方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度非常出色。

它有經(jīng)濟(jì)、舒適和運動三種駕駛模式。

經(jīng)濟(jì)模式下,方向盤相對輕巧,加速柔和,適合城市低速路或低電量使用。

舒適模式能適應(yīng)多種路況,方向盤力度適中,提速較快。

運動模式時,方向盤變重,指向更精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎回饋感明顯,底盤緊實度改變,速度響應(yīng)更快。

在賽道體驗中,超長續(xù)航雙電機(jī) YOU 版表現(xiàn)優(yōu)秀,零百加速 3.8 秒,制動效果好。

得益于 50:50 的車身重量分配,過彎極限值高,轉(zhuǎn)向有力、反饋及時。

對比其他車型,同車媒體老師和教練認(rèn)為它比 Model 3 好開,比寶馬 5 系舒適,操控指向性比小鵬 P7 更強(qiáng)。

而且它的方向盤新加入磨砂材質(zhì)的實體按鍵和滾輪,物理反饋手感好,盲操時能避免誤觸風(fēng)險。

極氪 001 雖是接近 5 米長、2 米寬的大車,但在賽道中表現(xiàn)靈活,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米,在多彎型小賽道中無需大轉(zhuǎn)向動作就能順利通過。

作為領(lǐng)克的同門師兄弟,它轉(zhuǎn)向手感不像領(lǐng)克電子味重,方向盤虛位適中,這是因為采用了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng),打方向輕松。

總之,極氪 001 能給駕駛者帶來良好的操控體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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