豐田 Prius 的操控性好不好

豐田 Prius 的操控性還是不錯(cuò)的。新一代是基于 TNGA 平臺(tái)打造,整體優(yōu)化后操控表現(xiàn)比上一代出色。

動(dòng)力配置多樣,有 1.8L 混合動(dòng)力引擎、2.0L 混合動(dòng)力引擎以及 2.0L PHEV 插電式混合動(dòng)力引擎。PHEV 綜合輸出最大馬力 219 匹,6.7 秒就能完成 0–100km/h 加速,動(dòng)力強(qiáng)勁,POWER 模式加速不錯(cuò)。

駕駛模式除了 EV,還有 ECO、NORMAL 和 POWER 可選。不過操控性方面不如德系車。

它的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),駕駛起來輕松靈活,在城市道路和高速公路上都能給駕駛者帶來信心。

雖說車的尺寸較大,后備箱容積一般,加速和制動(dòng)過程中油電切換有電流聲,但豐田混動(dòng)優(yōu)勢明顯,油耗低。

總之,豐田 Prius 在節(jié)能減碳的同時(shí),能讓車主輕松體驗(yàn)駕駛樂趣。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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