豐田全新 C-HR 官圖中的動力系統(tǒng)如何？

豐田全新 C-HR 官圖中的動力系統(tǒng)豐富多樣。

在歐洲市場，它推出 4 款電混動力系統(tǒng)，包括 1.8L 混動(前驅(qū))，功率 103kW，零百加速 9.9 秒；2.0L 混動(前驅(qū))，功率 145kW，零百加速 8.1 秒；2.0L 混動(四驅(qū))，零百加速 7.9 秒；2.0L 插電混動(前驅(qū))，功率 164kW，零百加速 7.4 秒，電池容量 13.6kWh，純電續(xù)航 66km。

在國內(nèi)，廣汽豐田全新 C-HR 提供雙擎混動、汽油、純電三種動力系統(tǒng)，共 11 款車型。動力方面，有 1.8L 混動、2.0L 混動以及 2.0L 插混系統(tǒng)可選，綜合最大功率依次是 140 馬力、190 馬力以及 223 馬力，匹配的均為 E-CVT 變速箱。其中 1.8L 車型僅提供兩驅(qū)版本，百公里加速 9.9 秒；2.0L 混動版提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，百公里加速分別是 8.1 秒以及 7.9 秒。2.0L 插混車型僅提供兩驅(qū)版本，百公里加速 7.4 秒。

作為廣汽豐田混動世家的車型，它導(dǎo)入豐田 TNGA2.0L 混合動力發(fā)動機，具有高可靠性與強勁動力表現(xiàn)，最大功率能達 107kW/6000rpm，最大扭矩 188Nm/4400~5200rpm。初期加速像喝冰可樂般舒爽，后期加速雖無明顯推背感，但過程線性。試駕平均油耗 4.63L/100km，與官方綜合油耗 4.5L/100km 相差不大，體現(xiàn)低油耗優(yōu)勢。新一代 E-CVT 電子無級變速系統(tǒng)，與驅(qū)動電機雙軸結(jié)構(gòu)，降低齒輪傳動損耗，換擋更平順，保證油耗更低、動力更強，性能更強勁。