風(fēng)行 T5 EVO 狂飚版的操控性能怎樣

風(fēng)行 T5 EVO 狂飚版的操控性能非常出色。

它搭載了“中國(guó)心”十佳馬赫動(dòng)力 1.5TD 發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有同級(jí)領(lǐng)先的 197 匹超強(qiáng)馬力、300N·m 最大扭矩和 145kW 最大功率，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且源源不斷。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是麥格納旗下榮獲第三屆世界十佳變速器榮譽(yù)的 7 速雙離合變速器 7DCT300，換擋速度僅 0.2s，反應(yīng)靈敏，駕駛平順。

其底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后橫向穩(wěn)定桿/多連桿式獨(dú)立后懸掛，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很好地兼顧了操控與舒適性，抓地性能和側(cè)向支撐能力出色。

配合博世 9.3ESP 系統(tǒng)，車身控制細(xì)膩，車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)積極。

優(yōu)秀的底盤調(diào)教再加上極快的油門響應(yīng)和靈敏的剎車，讓車輛在加速、制動(dòng)、高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身更平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，靈敏度更高。

風(fēng)行 T5 EVO 狂飚版誕生于 EMA 超級(jí)立方模塊化平臺(tái)，該平臺(tái)集東風(fēng)柳汽幾十年造車經(jīng)驗(yàn)，為車輛提供 8%的操控性提升、18%的舒適性提升和 12%的轉(zhuǎn)向性能提升，即使在極限環(huán)境下也能保持可靠表現(xiàn)。

無論是在城市擁擠的街道，還是高速公路，亦或是崎嶇的山路，風(fēng)行 T5 EVO 狂飚版都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來舒適流暢的駕駛體驗(yàn)。