福特 GT 的歷史發(fā)展是怎樣的？

福特 GT 的歷史發(fā)展可謂是充滿傳奇色彩。

1962 年，福特啟動“全面表現(xiàn)”賽車項(xiàng)目，積極投身賽車運(yùn)動。

1963 年 4 月 1 日，首輛福特 GT40 賽車誕生，代號 GT/101，GT 意為長程旅游，40 表示車高 40 英吋，約 1.02 米。

1964 年，福特 GT40 首次參加紐伯格林 1000 公里耐力賽，因懸掛斷裂從第二位退賽，同年參加勒芒 24 小時耐力賽也全部退賽。

不過 1965 年迎來轉(zhuǎn)機(jī)，一輛福特 GT40 在美國戴通納 2000 公里耐力賽奪冠。

1966 年更是輝煌，在勒芒 24 小時耐力賽中戰(zhàn)勝法拉利，包攬前三，且 1966 年至 1969 年連續(xù) 4 年奪冠。

1967 年，民用版 GT 40 Mk III 推出，長度增加 203mm，換裝 4.7 升 V8 發(fā)動機(jī)，設(shè)計(jì)內(nèi)飾，全車不足 1000Kg，但因美國安全制度限制，只生產(chǎn) 7 輛。

2002 年北美車展，新福特 GT 概念車發(fā)布，原本作為百年紀(jì)念的概念車，因反響熱烈決定量產(chǎn)。

2004 年至 2007 年，限量生產(chǎn) 4 千余輛量產(chǎn)版車型。

如今，新款福特 GT MK II 的車型諜照也在網(wǎng)絡(luò)上流出。

總之，福特 GT 一路走來，在賽車領(lǐng)域和民用跑車領(lǐng)域都留下了深刻的印記，每一代車型都展現(xiàn)了福特的創(chuàng)新與實(shí)力。