新款奔馳 ML350 的懸掛系統(tǒng)做了哪些改進？

新款奔馳 ML350 的懸掛系統(tǒng)有不少改進。

首先，它采用了前雙叉臂后四連桿的懸掛形式，更多照顧了公路使用時的舒適度。

其次，高配車型具備懸掛軟硬度調節(jié)功能，能滿足駕駛者在不同情況下對駕駛舒適度的不同需求。比如在日常行駛中，可調節(jié)為較舒適的懸掛狀態(tài)；而在激烈駕駛時，能調整為更硬朗的懸掛設定。

另外，奔馳 ML350 還配備了空氣懸掛。當升至最高時，接近角和離去角分別達到 31 度和 29 度，這在沖雪坡等特殊路況下優(yōu)勢明顯，能減少浮雪對車底的影響。

同時，它的 4MATIC 四驅系統(tǒng)帶有 4ETS 四輪驅動電子牽引系統(tǒng)，在爬坡等過程中，能及時對打滑輪胎進行獨立制動，將扭矩最大化傳遞給附著力更強的車輪，保證車輛的通過性和穩(wěn)定性。

此外，新款中規(guī) ML350 還根據(jù)國內收集的路線圖對底盤懸架進行了重新調整，使其更加適合中國的路況。