新能源汽車補貼政策是否對車輛性能有要求？

新能源汽車補貼政策對車輛性能是有要求的。

首先，純電動汽車的補貼標準依據(jù)動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度劃分。電池密度在 105Wh/kg 及以上的車型，根據(jù)不同密度范圍，能獲得 0.6 倍至 1.2 倍不等的補貼。比如 2023 年，純電動乘用車續(xù)航里程在 300 公里以下的不再享受補貼，300 - 400 公里之間的補貼標準下降，400 公里及以上的補貼也減少。

而且，政策對純電動汽車的能耗水平設(shè)置了門檻，不同整備質(zhì)量的車輛有不同能耗標準，達標才有補貼。

插電式混合動力汽車也有要求，得滿足 B 狀態(tài)燃料消耗量限制，低于現(xiàn)行常規(guī)標準 65%的車型按比例獲補貼。要是車輛純電續(xù)駛里程超 80km，還得滿足跟純電動車一樣的能耗門檻。

純電動乘用車 30 分鐘最高車速應(yīng)不低于 100km/h。

總之，新能源汽車補貼政策通過對車輛性能的要求，推動產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，鼓勵企業(yè)加強技術(shù)研發(fā)，提高車輛性能和安全性，降低成本，減少對補貼的依賴，讓消費者能用上更好的新能源汽車。