廣汽豐田 BZ4X 上市的續(xù)航表現(xiàn)如何

廣汽豐田 bZ4X 上市后的續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)出色。

除最低配外，其余四款車型電池包容量 67kWh，兩款前驅(qū)版 CLTC 工況下純電續(xù)航里程 615km，兩款四驅(qū)版分別為 560km 及 500km。頂配的四驅(qū)車型續(xù)航可達(dá) 460KM，兩驅(qū)車型可達(dá) 500KM，滿足日常出行綽綽有余。

實(shí)際場地試駕中，經(jīng)過一天駕駛，百公里電耗 13kWh，官方給出的 500km 續(xù)航理論上可實(shí)現(xiàn)。

針對用戶常用場景的城市綜合工況實(shí)測，其續(xù)航達(dá)成率為 78%，與 Model Y、ID.4 CROZZ 基本相當(dāng)，達(dá)市場主流水準(zhǔn)。

而且還有額外驚喜，表顯里程為 0 后車輛還能行駛 20 - 40 公里，加上預(yù)留里程數(shù)，續(xù)航達(dá)成率大幅增加至 85.7%，處于領(lǐng)先水平。開空調(diào)后，表顯續(xù)航達(dá)成率達(dá) 110%，遠(yuǎn)超主流競品。

廣州媒體實(shí)測，最低配車型在正常開空調(diào)情況下，行駛途中續(xù)航達(dá)成率約 87%，結(jié)束行程后約 88%。

良好的續(xù)航表現(xiàn)得益于多項(xiàng)技術(shù)，如優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、打造輕量化車身、采用高效率三合一電機(jī)系統(tǒng)、熱泵空調(diào)等。行車電腦還會學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣，最大程度反映真實(shí)續(xù)航能力，助用戶更好規(guī)劃出行。