國家的新政策怎樣推動新能源車技術(shù)創(chuàng)新？

國家的新政策主要通過以下方式推動新能源車技術(shù)創(chuàng)新。

資金方面，設(shè)立專項基金、提供獎勵機制等，像財政部、科技部和工信部共同安排節(jié)能減排專項資金支持。還通過稅收優(yōu)惠，如減免稅費等降低企業(yè)負擔(dān)，讓企業(yè)有更多資金投入研發(fā)。

人才培養(yǎng)上，支持高校開展相關(guān)教育項目，為企業(yè)輸送高素質(zhì)科研人才。

在國際合作交流上，鼓勵企業(yè)獲取更多技術(shù)支持和經(jīng)驗，吸收國際先進技術(shù)和管理經(jīng)驗。同時，建立技術(shù)和市場風(fēng)險評估機制，幫助企業(yè)降低創(chuàng)新風(fēng)險。

政策還放寬市場準入門檻，完善產(chǎn)業(yè)鏈，提高技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化效率。像混合動力公交客車推廣范圍已擴大到全國所有城市。而且宣傳企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新成果，提升品牌知名度和市場競爭力。

國家發(fā)展改革委重點做到“三個加快”：加快優(yōu)化促進新能源汽車消費的政策措施，深入開展下鄉(xiāng)活動，推動公共領(lǐng)域車輛電動化；加快推動新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新，強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，提升電動化智能化技術(shù)水平；加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化完善充電網(wǎng)絡(luò)布局。

科技部也有行動，加強頂層設(shè)計前沿技術(shù)領(lǐng)域，深入研判產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方向，謀劃科技創(chuàng)新總體戰(zhàn)略；積極推動跨部門跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建有力的制度政策體系；持續(xù)深化科技開放工作，拓寬政府交流深度，參與研究科技資源共享與合作項目聯(lián)合實施。

此外，我國政府還加大財政支持力度，對購置給予補貼，支持企業(yè)研發(fā)降低成本。完善以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系，鼓勵企業(yè)與科研院所、高校合作。強化知識產(chǎn)權(quán)保護，鼓勵企業(yè)申請專利提高競爭力。推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。加大人才培養(yǎng)和引進力度，為產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供保障。

在政策推動下，我國新能源車技術(shù)創(chuàng)新成果顯著，電池技術(shù)突破，動力電池能量密度提高、成本降低。驅(qū)動技術(shù)創(chuàng)新，關(guān)鍵部件性能提升。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展快，車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛有重要進展。產(chǎn)業(yè)鏈也日益完善。