哪些地區(qū)的國三貨車報廢有補貼

國三貨車報廢有補貼的地區(qū)不少。

比如江蘇省,營運類柴油貨車根據(jù)車輛類型和提前報廢時間,補貼在 1 萬元到 4.5 萬元/輛不等。新購國六或新能源營運貨車,補貼 3.5 萬元到 14 萬元/輛,僅新購新能源城市冷鏈配送貨車補貼 3.5 萬元/輛。載貨車中,中型載貨車報廢補貼每輛 13000 元,輕型 9000 元,微型 6000 元,大型與大型載客車相同為 18000 元,微型載客車 5000 元,小型載客車 6000 元到 18000 元。

北京地區(qū)小型客車最高報廢補貼已提升至 1 萬元。

濟南市 5 部門聯(lián)合印發(fā)方案,2024 年 7 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日辦理報廢手續(xù)且符合條件的國三及以下非營運柴油貨車車主,可獲最高 2.4 萬元補貼,分兩個階段受理補貼申請,2026 年 6 月 30 日前結束補貼工作。

江蘇無錫,2012 年 12 月 31 日前登記注冊的柴油車,自 2020 年 10 月 16 日起至 2022 年 12 月 31 日,補貼 4000 到 36000 不等,不同年度淘汰車輛的補貼金額按系數(shù)計算。

江蘇常州,即日起至 2023 年 12 月 31 日,對提前淘汰的高排放柴油車補貼 4000 - 34000 元/輛,不同年度淘汰報廢補貼金額按系數(shù)計算。

江蘇南通,2022 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期間申請報廢的,2011 年(含)以前注冊登記的重型、中型、輕型車輛,分別補貼 15000 元/輛、10000 元/輛、3000 元/輛;2012 年(含)以后注冊登記的重型、中型、輕型車輛,分別補貼 16000 元/輛、11000 元/輛、3000 元/輛。

江蘇如皋,2022 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期間報廢的,補貼標準與南通相同。

浙江衢州,2021 年 1 月 1 日起在衢州市域內(nèi)報廢注銷的國三及以下營運柴油貨車,補貼 7000 - 26000 元/輛,2021 年 12 月 27 日起受理補貼申請。

江蘇蘇州,根據(jù)淘汰車輛車型、使用年限,分時段實施差別化補助標準,補助 4000 - 31000 元/輛,2023 年 7 月 1 日起淘汰報廢的按標準的 80%補助,2022 年 9 月 1 日至 2024 年 1 月 31 日受理補助申請。

安徽蕪湖,計劃到今年 11 月底,大力推進本市(市區(qū)籍)強制報廢期限在 2023 年、2024 年、2025 年的國三及以下排放標準的營運柴油貨車提前淘汰更新。

此外,湖北、上海、北京、內(nèi)蒙古等地也有相關政策。符合條件的車主記得抓緊時間申請補貼。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

專注于新能源汽車的品牌有很多,如特斯拉、比亞迪、蔚來等。特斯拉作為全球電動汽車行業(yè)的引領者,自 2003 年創(chuàng)立便不斷推出創(chuàng)新純電動汽車;比亞迪身為中國新能源汽車巨頭,掌握多項核心技術,旗下有多款經(jīng)典車型;蔚來作為中國新興品牌,致力于為用戶
2017款寶馬730與同級別車型相比,在動力、配置、價格、外觀等方面優(yōu)勢顯著。動力上,2.0T發(fā)動機搭配采埃孚8AT變速箱,百公里加速僅6.3秒;配置上,標配哈曼卡頓音響,內(nèi)飾采用納帕真皮;價格上,相比部分競品更具吸引力;外觀上,雙腎型前臉
2022款奧迪Q2L進取動感型的動力輸出在同級別車中有一定優(yōu)勢。它搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率110kW,最大扭矩250Nm,匹配7速雙離合變速箱,換擋平順且響應迅速。官方零百加速成績?yōu)?.3秒,動力輸出線性,渦輪遲滯不明顯。同時,
新能源汽車 7 座的純電動車型有不少,比如蔚來 ES8、奇點汽車 iS6、比亞迪唐 EV、吉利嘉際、紅旗 EHS9 等。這些車型各具特色,蔚來 ES8 尺寸寬大,支持換電模式;奇點汽車 iS6 有運動與時尚版,內(nèi)飾豪華;比亞迪唐 EV 有著
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家