國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相比如何？

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)于 2017 年 1 月 1 日起在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。它的實(shí)施對(duì)于減少車輛排放的污染物，提升空氣質(zhì)量意義重大。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格控制氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子的排放，相比?guó)四標(biāo)準(zhǔn)，單車排放物削減幅度達(dá) 30 - 50%，輕型車氮氧化物排放降低 25%，重型車氮氧化物排放降低 43%。

在燃料方面，汽油硫含量大幅降低，柴油汽車從國(guó)三升級(jí)至國(guó)五，硫含量降低 97%。這顯著減輕了環(huán)境負(fù)擔(dān)。

國(guó)內(nèi)從國(guó)五到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)時(shí)間間隔較短，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分階段實(shí)施，對(duì)排放物的要求更嚴(yán)格，進(jìn)一步推動(dòng)汽車行業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)汽車制造商提出更高要求，需采用更先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備滿足排放要求，消費(fèi)者也應(yīng)購(gòu)買符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車輛，減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。