哈弗 H6 Coupe 的動(dòng)力系統(tǒng)可靠性怎樣？

哈弗 H6 Coupe 的動(dòng)力系統(tǒng)可靠性很高。

它搭載的 1.5GDIT 渦輪直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 124 千瓦，最大扭矩 285 牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有國(guó)內(nèi)自主開發(fā)的 CVVL 連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，能改善燃油霧化，提高燃燒效率，還能降低油耗和排放。350bar 燃油噴射系統(tǒng)包括頂置缸內(nèi)直噴、雙 VVT、第二代連續(xù)可變氣門升程以及 GDI 智能啟停等技術(shù)，能讓零部件內(nèi)部摩擦損失小，降低噪音。

與之匹配的是七擋濕式雙離合變速器，換擋平順、穩(wěn)定性高。在駕駛過(guò)程中升檔積極能省油，并促進(jìn) NVH 效果。運(yùn)動(dòng)模式下激進(jìn)駕駛時(shí)，變速器能適時(shí)降檔，對(duì)駕駛者踩踏油門的反饋很到位。而且這套動(dòng)力總成是長(zhǎng)城品牌自主研發(fā)的，技術(shù)含量高。不僅能滿足日常駕駛需求，還能在需要時(shí)提供充沛的動(dòng)力輸出，在同級(jí)別車型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

其高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間鎖定在 5600 至 6000 轉(zhuǎn)/分鐘，扭矩峰值在 1800 至 4400 轉(zhuǎn)/分鐘之間。采用了先進(jìn)的多點(diǎn)電噴技術(shù)，并搭配鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性和輕量化。與之匹配的是六速手動(dòng)或七速雙離合變速器，雙離合變速器憑借快速換擋和高傳動(dòng)效率，與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完美協(xié)作，帶來(lái)流暢的動(dòng)力傳遞。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，展現(xiàn)出穩(wěn)定且線性的動(dòng)力輸出，無(wú)論是日常駕駛的舒適性，還是極限駕駛時(shí)的操控性，都達(dá)到了極高的標(biāo)準(zhǔn)。油門響應(yīng)輕快，起步強(qiáng)勁。

在懸架系統(tǒng)上，采用前麥弗遜后雙橫臂獨(dú)立懸架，保證了行駛的穩(wěn)定性和舒適性。場(chǎng)地試駕中，展現(xiàn)出極高的操控極限，無(wú)論是高速過(guò)彎還是變線，都能提供強(qiáng)大的支撐，同時(shí)在處理顛簸路面時(shí)，既保證了駕駛者的掌控感，又兼顧了乘客的舒適性。