漢蘭達(dá) 2018 款的動力系統(tǒng)怎么樣?

2018 款漢蘭達(dá)的動力系統(tǒng)挺不錯(cuò)的。

它采用從日本進(jìn)口的 2.0T 渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),最大輸出功率為 162 kW /4800-5600rpm,最大扭矩為 350 牛米/1700-4000 轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)有三項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),雙噴射能減少積碳增加動力,雙渦旋讓動力輸出更順暢,雙循環(huán)平衡油耗和動力輸出。

不同車主對其動力感受不太一樣。有的車主說開了三次高速,感覺動力不是太有勁,油門下去要延遲一下才有動力,80 公里再加速差一點(diǎn)。但也有車主覺得動力太夠用,起步慢但加速快,0-50 邁加速迅速,市內(nèi)超車沒問題。還有車主認(rèn)為動力輸出平穩(wěn),想超車多踩油門也能滿足。

有的車主開了兩個(gè)多月,一次動力不足問題沒碰到,高速油門一踩就出去,有推背感。有的車主覺得發(fā)動機(jī)性能夠用,起步不肉,舍得給油就很刺激,高速超車不費(fèi)力。也有車主說起步肉是因?yàn)檐嚧笾亓看螅?a target="_blank" style="color: #0777dd;">日產(chǎn)發(fā)動機(jī)動力不如美產(chǎn)。

還有車主說車啟動和提速都快,比試駕時(shí)猛。有的車主表示即使車尺寸大、自重大,提速也不肉,滿載動力仍較好。也有車主覺得動力足,起步穩(wěn)且快,高速超車容易。但也有車主覺得平坦道路開還行,高速超車吃力。

漢蘭達(dá)實(shí)際參數(shù)方面,長寬高分別為 4890*1925*1720mm,軸距 2790mm。全系采用 2.0T 發(fā)動機(jī),最大功率 220 馬力,峰值扭矩 350N·m。匹配六擋手自一體變速箱,數(shù)據(jù)一般,配置沒啥亮點(diǎn)。但真正開起來動力平順,幾乎沒頓挫,體驗(yàn)不錯(cuò)。底盤是四輪獨(dú)立懸架,偏舒適但精準(zhǔn)性一般,爬坡能力偏差。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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