問
豪華老爺車的歷史發(fā)展脈絡是怎樣的?
豪華老爺車的歷史發(fā)展脈絡豐富多彩。
19 世紀末和 20 世紀初期,汽車工業(yè)起步,那時只有富人能擁有汽車。比如芬蘭,早期汽車私人進口,20 年代本土出現(xiàn)汽車制造商,主要生產(chǎn)農(nóng)用車輛和卡車。
二戰(zhàn)后經(jīng)濟發(fā)展,本土汽車廠商增多,生產(chǎn)集中在小型汽車和卡車上,并向出口市場拓展,70 年代經(jīng)歷重組整合,向高端市場轉(zhuǎn)型。
斯柯達 1895 年成立,前身是 L&K 公司,從生產(chǎn)和維修自行車到摩托車再到汽車,期間還收購軍工事業(yè)的斯柯達工廠,后兩家合并,經(jīng)典老爺車 860 型豪華轎車應用流行設(shè)計,用料奢華,受達官顯貴追捧。
寶馬的老爺車也有傳奇,像 BMW 328 跑車外觀吸引人,改良版獲冠軍。寶馬 502 敞篷車配備 2.6 升 8 缸合金發(fā)動機,是當時 SUV 市場最快車型之一。還有 BMW 507,1955 年在法蘭克福車展推出。
美國的 Hudson 汽車公司 1909 年成立,靠 Essex 低價四缸車突出重圍,后進軍高端市場推出 Great Eight。二戰(zhàn)過后,雪鐵龍 Traction Avant 是全球首款使用承載式車身前驅(qū)轎車,克萊斯勒 Saratoga 是全球首款使用 V8 發(fā)動機的豪華量產(chǎn)轎車,藍旗亞 Aurelia B10S 是全球首款采用小排量 6 缸發(fā)動機的豪華轎車,雪佛蘭 Bel Air 也有其特色。
總之,豪華老爺車的發(fā)展各有精彩,展現(xiàn)了不同時期的汽車工業(yè)魅力
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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