豪華獵裝轎跑極氪001的操控性能好不好

豪華獵裝轎跑極氪001的操控性能那是相當(dāng)好。

零百加速僅需3.8秒，動(dòng)力超強(qiáng)，推背感十足，多次全油門加速也不衰減。

底盤用前雙叉臂、后多連桿式雙獨(dú)立懸架，全鋁材質(zhì)更輕，提升操控極限，前后配重比50:50，高速彎側(cè)傾小，方向盤指向準(zhǔn)，車身動(dòng)態(tài)靈活。

還有智能電動(dòng)四驅(qū)、可變轉(zhuǎn)向比等先進(jìn)技術(shù)，各種路況都穩(wěn)定。它還創(chuàng)了電動(dòng)汽車漂移速度最快和繞樁最快的吉尼斯紀(jì)錄。

運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力猛，舒適模式順手安靜舒適，電門調(diào)教線性。

新款極氪001用四電機(jī)分布式電驅(qū)和ZVC極氪扭矩矢量控制，操控突破大。

智能化體驗(yàn)和駕乘體驗(yàn)都提升不少，有8295芯片、ZEEKR OS 6.0系統(tǒng)、35.5英寸AR-HUD抬頭顯示等。

新款搭載800V高壓平臺(tái)和雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，性能能耗都好。加速體感狂暴，零百加速出色，比Model 3的快更儒雅。

底盤有雙腔空懸和CDC，標(biāo)準(zhǔn)模式舒適，運(yùn)動(dòng)模式緊繃，能DIY調(diào)節(jié)懸架和動(dòng)力轉(zhuǎn)向。

在城市快速路，雙電機(jī)四驅(qū)提速快，六種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式方向盤偏硬，舒適模式轉(zhuǎn)向力度舒服，剎車正常駕駛沒問題。

四驅(qū)版零百加速3.3秒，最大功率580kW，最大扭矩810N·m，超車愜意。

行駛施工路面感受不到明顯顛簸，因?yàn)橛兄悄艿妆P系統(tǒng)，把單腔空氣懸架升級(jí)為雙腔，還有CCD電磁減振和智能魔毯，能提前預(yù)判路面起伏。

智能駕駛輔助方面，對(duì)車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車識(shí)別率高，報(bào)警及時(shí)準(zhǔn)確能避讓。LCC+增強(qiáng)版車道居中輔助系統(tǒng)對(duì)彎道、十字路口等識(shí)別避讓能力升級(jí)，今年二季度推送。

總之，極氪001操控性能一流，能給駕駛者帶來極致體驗(yàn)