e450 行車制動(dòng)的常見故障有哪些？

E450 行車制動(dòng)的常見故障有制動(dòng)失靈、制動(dòng)不良、制動(dòng)跑偏、制動(dòng)發(fā)咬、制動(dòng)不平穩(wěn)、制動(dòng)異響等。

制動(dòng)失靈表現(xiàn)為車輛需要制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器無(wú)制動(dòng)作用，無(wú)法降速或停車。原因可能是制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接部位脫開、液壓制動(dòng)管路嚴(yán)重漏油或氣壓制動(dòng)管路嚴(yán)重漏氣、制動(dòng)總泵內(nèi)缺油過多、總泵皮碗破裂損壞或反向。診斷與排除時(shí)，若踏下制動(dòng)踏板無(wú)反應(yīng)，檢查總泵是否缺油及地面有無(wú)油跡，添加制動(dòng)液或修復(fù)更換管路接頭；若踏板輕且阻力小，檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接情況；若踩下踏板后有阻力但位置保持不住，檢查總泵是否滴油或噴油，可能需修復(fù)或更換總泵皮碗；如檢查均正常，可能是總泵皮碗踩反，需分解總泵檢查更換。

制動(dòng)不良表現(xiàn)為一次制動(dòng)不能減速或停車，連續(xù)多次效果不佳，制動(dòng)踏板高度正常但制動(dòng)效果不強(qiáng)。原因包括制動(dòng)踏板自由行程過大、制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣、總泵出油閥損壞、補(bǔ)償孔或通氣孔堵塞、皮碗磨損過度或老化損壞、總分泵活塞與缸壁磨損過甚、油管破裂或接頭松動(dòng)漏油、制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大、摩擦片上有油污、摩擦片硬化、鉚釘外露或摩擦片材料有問題、制動(dòng)鼓溝槽嚴(yán)重、制動(dòng)鼓損傷或磨損過薄。診斷與排除時(shí)，若連續(xù)踩踏板踏板能升高且有彈力，說(shuō)明系統(tǒng)有空氣，應(yīng)排除；若連踩幾次踏板位置升高且制動(dòng)效果變好，檢查調(diào)整踏板自由行程和制動(dòng)器間隙；若踏板能升高但有下降感，檢查油管和總泵出油閥；若踏板位置低且無(wú)反應(yīng)，檢查總泵通氣孔或補(bǔ)償孔；若踏板高度合乎要求但制動(dòng)效果不好，拆解制動(dòng)器檢修。

制動(dòng)跑偏表現(xiàn)為剎車時(shí)車輛失控、緊急制動(dòng)時(shí)車輛突然轉(zhuǎn)向或急轉(zhuǎn)彎。原因可能是左右輪胎氣壓、磨損程度或胎面不同、左右輪轂軸承緊密度不同、制動(dòng)缸發(fā)卡不能完全打開、單側(cè)制動(dòng)管路漏油堵塞或變形、定位有問題、轉(zhuǎn)向桿松動(dòng)、車架或懸架變形、ABS 故障。

制動(dòng)發(fā)咬表現(xiàn)為制動(dòng)踏板抬起后，部分或個(gè)別車輪制動(dòng)效果不能立即釋放。原因包括制動(dòng)踏板無(wú)自由行程、制動(dòng)總泵回油孔堵塞、制動(dòng)缸卡住、制動(dòng)軟管老化膨脹、制動(dòng)油管變形凹陷、鼓式制動(dòng)器回位彈簧斷裂卡住、鼓式制動(dòng)鼓不圓。

制動(dòng)異響表現(xiàn)為制動(dòng)時(shí)發(fā)出刺耳噪音，可能是制動(dòng)器部件磨損、失靈、油路堵塞，也可能是剎車片裝配錯(cuò)誤、磨損極限、質(zhì)量問題或制動(dòng)盤片異常磨損。