恒馳 6 和恒馳 7 量產(chǎn)的質(zhì)量把控措施有哪些？

恒馳 6 和恒馳 7 量產(chǎn)的質(zhì)量把控措施很全面且嚴(yán)格。

首先是進(jìn)行夏季測試，在地表溫度高達(dá) 80℃的吐魯番、平均相對(duì)濕度達(dá) 90%的瓊海，五款車型共計(jì) 53 輛同步測試，歷時(shí) 70 天，累計(jì)測試時(shí)長超 2 萬小時(shí)，里程超 50 萬公里。在此期間，電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)以及整車性能等經(jīng)歷了高溫條件下的標(biāo)定測試，并通過了超長距離行駛的高溫耐候路試驗(yàn)證，還順利完成了暴曬試驗(yàn)、揚(yáng)塵試驗(yàn)等整車開發(fā)測試項(xiàng)目。夏季測試可以檢驗(yàn)整車的熱管理策略是否可靠，確保動(dòng)力電池能維持正常工作溫度，保障純電動(dòng)汽車在高溫環(huán)境下充電的安全性和高效性。同時(shí)，直接影響車輛的駕乘體驗(yàn)，比如空調(diào)能否快速降溫，動(dòng)力電池、電機(jī)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)能否正常可靠工作。

此前，這兩款車還完成了冬季標(biāo)定測試，包括整車動(dòng)力性能、三電性能、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、ESP、底盤等各個(gè)項(xiàng)目的測試和標(biāo)定。一般汽車需要經(jīng)過“兩冬一夏”、“三高（高寒、高原、高溫）”測試，恒馳 6 和恒馳 7 也不例外。全部完成后，能確保在所有環(huán)境下都不出問題，距離量產(chǎn)就不遠(yuǎn)了。

此外，恒馳汽車還通過大手筆的“買買買”，完成了技術(shù)、資質(zhì)、電池、銷售、人才等汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，獲得了整車制造、底盤架構(gòu)、動(dòng)力總成、輪轂電機(jī)、動(dòng)力電池等領(lǐng)域的核心技術(shù)，為量產(chǎn)的質(zhì)量把控提供技術(shù)支持。

恒馳 6 定位是潮流、運(yùn)動(dòng)、科技的跨界純電動(dòng) A+級(jí) SUV，恒馳 7 定位是輕奢舒適的豪華 B 級(jí)轎車，均由世界知名設(shè)計(jì)大師中村史郎團(tuán)隊(duì)操刀，顏值驚艷。兩款新車都已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)凍結(jié)，并進(jìn)行了大量的試驗(yàn)驗(yàn)證工作，包括冬標(biāo)和夏標(biāo)。