恒大汽車復(fù)牌后的技術(shù)研發(fā)投入會(huì)增加嗎？

恒大汽車復(fù)牌后的技術(shù)研發(fā)投入很可能會(huì)增加。

從過往情況看，恒大汽車在技術(shù)研發(fā)方面一直高度重視并持續(xù)投入。截至去年末，已累計(jì)投入 474 億，其中研發(fā)投入達(dá) 249 億，確保在底盤架構(gòu)、動(dòng)力總成、電池、工程技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域擁有世界領(lǐng)先的核心技術(shù)。

今年上半年，恒大汽車的研發(fā)投入也在增加，發(fā)布了 H-smart OS 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，恒馳 AVP 自動(dòng)泊車系統(tǒng)也已亮相，還在全球申請(qǐng) 3566 件專利，其中 1827 件已獲授權(quán)。

此外，恒大汽車成立全球研究總院，下設(shè) 16 個(gè)分院，擁有 3500 多名頂級(jí)科研人員組成的國際化、高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

截至目前，恒大收購核心技術(shù)及研發(fā)費(fèi)用已達(dá) 271 億元。復(fù)牌后，恒大汽車仍在推進(jìn)新車型如恒馳 6、恒馳 7 的研發(fā)生產(chǎn)，擁有超 450 名研究人員負(fù)責(zé)不同的研發(fā)工作，已申請(qǐng)超過 3500 項(xiàng)專利，其中超過 2600 項(xiàng)已獲授權(quán)。

恒大汽車從 2018 年正式布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)以來，累計(jì)投入 600 多億元，致力于打造核心技術(shù)世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)世界一流的純電新能源汽車。

由此可見，恒大汽車復(fù)牌后有極大可能會(huì)繼續(xù)增加技術(shù)研發(fā)投入，以保持在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。