紅旗 H5 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有何特點(diǎn)

紅旗 H5 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)眾多。

其一，采用了雙 VVT、米勒循環(huán)、智能化熱管理等技術(shù)，NVH 水平良好。5500rpm 時(shí)能達(dá) 124kW 最大功率，熱效率達(dá) 39.06%。

其二，是一汽自主研發(fā)的第三代系列汽油機(jī)，面向新法規(guī)打造，滿足國(guó) 6b 排放法規(guī)。技術(shù)上有 11.5:1 高壓縮比、米勒循環(huán)、智能熱管理、電控活塞冷卻噴嘴、變排量機(jī)油泵等，實(shí)現(xiàn)燃油消耗率低，熱效率高。低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出平穩(wěn)，1500rpm 時(shí) 258Nm 最大扭矩釋放，渦輪介入動(dòng)力遲滯感不明顯。7 擋雙離合變速器動(dòng)力銜接平順，舒適性好。

其三，動(dòng)力傳動(dòng)性能優(yōu)越，比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)更具優(yōu)勢(shì)，能提供更高動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)快速加速、穩(wěn)定行駛。

其四，汽車操控性能優(yōu)越，可精確控制車輛行駛方向，提高操控精度和穩(wěn)定性，提升行駛安全性。

其五，燃料經(jīng)濟(jì)性更高，采用先進(jìn)燃油系統(tǒng)，降低燃油消耗，節(jié)約能源。

其六，排放標(biāo)準(zhǔn)更低，更先進(jìn)的排放系統(tǒng)利于減少污染，保護(hù)環(huán)境。

其七，可靠性更高，采用先進(jìn)技術(shù)，保證車輛運(yùn)行可靠，減少故障，提高使用壽命。

另外，紅旗 H5 搭載自主研發(fā)的 1.8 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 CA4GC18TD-01，最大功率 137 千瓦，扭矩 250 牛米，有競(jìng)爭(zhēng)力。此引擎亮點(diǎn)是缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓空氣和燃油混合更充分，噴油霧化效果好。雖未用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，但其鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鑄鐵材質(zhì)耐高溫高壓，耐用性強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性出色，駕駛體驗(yàn)平順。1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射技術(shù)先進(jìn)，能精準(zhǔn)控制燃油，提高利用率，降低排放，渦輪增壓器高效，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

總之，紅旗 H5 發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，設(shè)計(jì)先進(jìn)，采用多項(xiàng)技術(shù)，帶來(lái)好的駕駛體驗(yàn)，且是中國(guó)一汽集團(tuán)自主研發(fā)成果，技術(shù)來(lái)源本土，如 CA4GC18TD-01 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 200 馬力，百公里耗油 7L，在同級(jí)別車型表現(xiàn)出色，注重提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，可靠性耐久性高，滿足駕駛需求。