化油器工作原理與電噴系統(tǒng)有何本質(zhì)區(qū)別?

化油器工作原理是發(fā)動機工作產(chǎn)生真空,將一定比例汽油與空氣混合。中間有節(jié)氣門板可調(diào)板控制空氣流量,靠氣道負壓將汽油和空氣混合讓氣體入汽缸提供動能。

電噴系統(tǒng)則利用噴油器在低壓下將汽油霧狀噴入進氣總管、進氣道或氣缸內(nèi)和空氣混合。電噴的動力噴嘴能將電能轉(zhuǎn)化機械能,工作由電脈沖驅(qū)動。電噴系統(tǒng)通過微電子技術(shù)控制吸入發(fā)動機的空氣量,讓適量汽油從噴油器噴入發(fā)動機提供動能。

供油方式上,電噴靠噴油器為發(fā)動機提供燃料,噴油器噴油脈寬按 ECU 內(nèi)部程序指令改變?;推鳑]噴油嘴,靠氣道供油。

啟動方式有別,化油器汽車需踩油門啟動,電噴汽車不用。

動力大小不同,電噴汽車動力相對大,化油器汽車動力相對小。

后期維護差異大,化油器版結(jié)構(gòu)簡單,用戶能自行拆解清洗保養(yǎng)。電噴版零件多,保養(yǎng)得找專業(yè)人士。

控制精度不同,化油器燃油與空氣混合比例調(diào)節(jié)靠駕駛員經(jīng)驗習(xí)慣,穩(wěn)定性差。電噴發(fā)動機通過傳感器檢測工況,能精確控制混合比例。

環(huán)保性能不同,電噴能精確配比,燃燒效率高,排放低,更環(huán)保?;推骰旌媳壤环€(wěn)定,燃燒效果差,排放高。

電噴利用電磁鐵控制噴油嘴開啟,精確控制噴油量和噴油時機。化油器通過空氣與汽油混合物自動調(diào)節(jié)燃料供應(yīng)。

電噴能精確控制參數(shù),燃燒充分,提燃油效率降排放?;推魅加凸?yīng)量調(diào)整范圍小精度低。

電噴響應(yīng)速度快,適應(yīng)多種駕駛條件?;推鞣磻?yīng)慢,燃油供應(yīng)不穩(wěn)定。

電噴零部件多,維護成本高?;推鹘Y(jié)構(gòu)簡單,維護成本低。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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