問(wèn)

在越野路況中,前十名越野車的通過(guò)性誰(shuí)更強(qiáng)?

在越野路況中,要說(shuō)前十名越野車的通過(guò)性誰(shuí)更強(qiáng),還得看具體車型的性能配置。

奔馳 G 級(jí),搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,還有三把差速鎖和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),應(yīng)對(duì)極限越野輕松自如。

豐田普拉多,3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力不錯(cuò),KDSS 動(dòng)態(tài)自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)、中央差速鎖和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加持,越野表現(xiàn)出色。

日產(chǎn)途樂(lè),5.6 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛,智能四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式,啥地形都不怕。

福特撼路者,2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),有三把差速鎖和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及 7 種駕駛模式。

吉普牧馬人,3.6 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)很牛。

路虎攬勝,全時(shí)四驅(qū),高低速變速箱和差速鎖,自動(dòng)防側(cè)翻系統(tǒng)和可調(diào)式空氣懸架有升級(jí)。

豐田 4Runner,五速自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),特殊功能強(qiáng)大。

福特 F-150 Raptor,特殊減震器、前后差速鎖和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),適合越野起步。

奔馳 G 級(jí),改進(jìn)后的自動(dòng)減震器等出色,還有專門的差速鎖。

雪佛蘭 Colorado ZR2,靈敏的坡度制動(dòng)系統(tǒng),先進(jìn)技術(shù)多。

日產(chǎn) Frontier Pro-4X,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、離線式差速鎖和 Bilstein 品牌減震器,穩(wěn)定耐用。

Ram 1500 Rebel,專用減震器、前后差速鎖、可調(diào)式空氣懸架,應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)沒(méi)問(wèn)題。

本田 Ridgeline,前后差速鎖和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),穩(wěn)定通過(guò)復(fù)雜地形。

GMC Sierra 1500 AT4,前后差速鎖和可調(diào)空氣懸架系統(tǒng),耐用穩(wěn)定。

悍馬 H1,通過(guò)性強(qiáng)大,動(dòng)力足,啥路況都能應(yīng)對(duì)。

蘭德酷路澤,可靠性高,越野性能強(qiáng)。

吉普牧馬人,堅(jiān)持非承載車身,四驅(qū)系統(tǒng)牛,機(jī)械差速鎖厲害。

STARTECH STARTECH 衛(wèi)士,外觀不錯(cuò),動(dòng)力配置還行。

豐田紅杉,動(dòng)力強(qiáng),適合北美市場(chǎng)。

總之,這些越野車各有優(yōu)勢(shì),您根據(jù)需求選就好

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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