吉利沃爾沃合作有哪些技術共享？

吉利沃爾沃合作的技術共享十分豐富。

在汽車三大件方面，領克品牌直接使用沃爾沃的技術，包括動力總成。共同研發(fā)的 1.5T 發(fā)動機提升了吉利的動力水平。

平臺方面，領克系列采用沃爾沃的 CMA 平臺，像領克 01、02、03 等車型；極星系列如極星 1 和極星 2 也是如此。吉利博瑞部分版本的 KC 平臺來自沃爾沃的 GMC 平臺。

發(fā)動機方面，吉利博瑞搭載沃爾沃的 Drive-E 發(fā)動機，星越上源自沃爾沃技術的 1.5T 和 2.0T 發(fā)動機，即將上市的吉利星瑞選裝 T4-20T 也與沃爾沃技術基本共享。吉利的 1.5T 發(fā)動機采用沃爾沃 Drive-E 的研發(fā)理念，由雙方聯(lián)合開發(fā)。

安全技術上，吉利博瑞采用沃爾沃的被動安全技術，如高強度鋼材車身結構、預緊式安全帶和多個安全氣囊等，還引入主動安全技術，如城市預碰撞安全系統(tǒng)、自適應巡航控制等。

設計方面，博瑞的外觀由沃爾沃前副總裁設計。

此外，雙方共享共用 SEA 浩瀚、SPA2 電動車架構，并啟動下一代純電專屬模塊化架構的聯(lián)合開發(fā)，還在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實現(xiàn)技術共享，共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng)，通過聯(lián)合采購降低成本。

在自動駕駛技術領域，由沃爾沃旗下公司牽頭，共同開發(fā)高度自動駕駛解決方案。

雙方還以股權合并形式將動力總成業(yè)務合并成立新公司，新公司將為雙方提供和開發(fā)動力總成產(chǎn)品及下一代雙電機混合動力系統(tǒng)。領克還利用沃爾沃的海外渠道和售后網(wǎng)絡服務全球用戶。

總之，雙方在發(fā)動機、平臺、安全技術、設計、電動車架構、自動駕駛等多方面實現(xiàn)技術共享，為彼此帶來了巨大發(fā)展機遇和競爭優(yōu)勢。