極氪 001 操控性能好不好？

極氪 001 的操控性能非常好。

它采用四電機(jī)分布式電驅(qū)和 ZVC 極氪扭矩矢量控制，突破了操控的限制。

新款極氪 001 搭載 800V 高壓平臺(tái)技術(shù)和 001 FR 同款雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，加速體感狂暴，零百加速成績出色，兩驅(qū)版零百加速 5.9 秒，四驅(qū)版最大功率 580 千瓦，零百加速 3.3 秒。而且動(dòng)力充沛，即使高速也不衰減。

制動(dòng)利落干脆，前懸架支撐有力。在城市擁堵路段，按下方向盤左上角實(shí)體按鍵，ACC 自適應(yīng)巡航功能打開，能精準(zhǔn)識(shí)別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。

在城市快速路，雙電機(jī)四驅(qū)讓車輛提速快，駕駛平穩(wěn)。它有六種駕駛模式，包括舒適和運(yùn)動(dòng)模式，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤偏硬。還有自定義模式能調(diào)出喜歡的風(fēng)格。

剎車正常駕駛時(shí)力度沒問題，ACC 模式下初段舒服。在賽道中，加速動(dòng)力足，日常駕駛輕快，兩驅(qū)到四驅(qū)閃電切換絲滑，動(dòng)能回收三擋可調(diào)。

底盤調(diào)校出色，雙腔空懸加 CDC 的組合，有奔馳 S 級的行政舒適感和保時(shí)捷的操控性，標(biāo)準(zhǔn)模式舒適，運(yùn)動(dòng)模式緊繃，還能 DIY 調(diào)節(jié)懸架高低軟硬和動(dòng)力轉(zhuǎn)向，可玩性高。繞樁測試姿態(tài)容易掌控，可變轉(zhuǎn)向比靈活，車輪響應(yīng)靈敏，駕駛信心足。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)貼心，副駕棱線用皮革替代搪塑提升豪華感，座椅結(jié)構(gòu)精心設(shè)計(jì)舒適。智能駕駛功能出色，NZP 高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)結(jié)合高精地圖定位能緩解疲勞增加安全性，APA 自動(dòng)泊車輔助泊車充電一體功能讓充電便捷。雙腔空氣懸掛系統(tǒng)支持 5 檔高度調(diào)節(jié)，不同路況都能穩(wěn)定操控。

總之，極氪 001 操控性能出眾，能給駕駛者帶來極佳體驗(yàn)。