極氪 001 版與同價(jià)位車型相比有哪些優(yōu)勢?

極氪 001 版與同價(jià)位車型相比優(yōu)勢眾多。

底盤調(diào)校出色,運(yùn)動(dòng)且舒適,過大坑洼路段車內(nèi)人員感受佳,雖不能說媲美奔馳 S 級(jí),但表現(xiàn)優(yōu)秀。

外觀是亮點(diǎn),作為國產(chǎn)獵裝車先行者,比例協(xié)調(diào)有格調(diào)。

安全方面,新升級(jí)的 OS 6.1 系統(tǒng)有橫穿預(yù)警輔助功能,電池包測試嚴(yán)格。

智能座艙提升明顯,操作絲滑,能應(yīng)對(duì)復(fù)雜指令。

蔚來 ET5 相比,外觀新穎獨(dú)特,運(yùn)動(dòng)感和豪華感強(qiáng),配置如方向盤加熱有優(yōu)勢,動(dòng)力加速略快,首任車主三電終身質(zhì)保。

特斯拉 Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版相較,安全出色,智能座艙的 8295 芯片和 Kr AI 大模型讓車機(jī)系統(tǒng)流暢,空間大、軸距長、后排寬敞、座椅振子也是優(yōu)勢。

騰勢 Z9GT 相比,價(jià)格占優(yōu)。

和智己 LS6 相比,可選裝空氣懸架、有全車電動(dòng)吸合門。

與極越 07 相比,外觀偏向豪華和性能,內(nèi)飾更具豪華感。

空間性能上,頂配版四驅(qū)電機(jī)馬力強(qiáng)勁,百公里加速出色,長寬高尺寸優(yōu)于特斯拉 Model 3 等對(duì)手。

續(xù)航方面,是較早配備麒麟電池的車型,新款雖因馬力增大和電池容量削減,但最長續(xù)航 750km 仍比阿維塔 12、蔚來 ET5 T 有優(yōu)勢。

配置上標(biāo)配 800v、高通驍龍 8295 芯片和雅馬哈音響,快充功率高、音響好,還保留少量空調(diào)按鍵方便操作。

動(dòng)力和補(bǔ)能方面表現(xiàn)突出。性能上搭載 100kWh 電池包和高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng),峰值功率高達(dá) 400kW,零百加速僅需 3.8 秒,最高時(shí)速可達(dá) 240km/h,四驅(qū)版車型綜合功率達(dá) 580 千瓦,最大扭矩 810 ?!っ住?/p>

續(xù)航有 675km、705km 和 750km 等多種版本可選。

智能科技上 ZEEKR OS 系統(tǒng)不斷升級(jí),帶來智能驅(qū)動(dòng)、座艙和駕駛的全面進(jìn)化,如智能防滑 dTCS 系統(tǒng)、AlMate 語音交互提升等,底盤新增魔毯智能懸架實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升舒適性和安全性。

外觀前臉進(jìn)氣口更寬,導(dǎo)流槽增大,尾部反光片梯形設(shè)計(jì),輪廓層次感強(qiáng),車頂配備激光雷達(dá),增加智能電動(dòng)拖車套裝,辨識(shí)度和實(shí)用性高。

內(nèi)飾采用大量 NAPPA 真皮材質(zhì),新增黛綠配色,高級(jí)感足,車機(jī)系統(tǒng)為 8295 芯片和最新 ZEEKR OS 6.0 系統(tǒng)組合,儀表盤、中控屏等尺寸增大,新增 5D 觀影模式等。

空間上軸距 3005 毫米,寬度 1999 毫米,尺寸比同價(jià)位車型大,乘坐空間寬敞。

價(jià)格相比老款下調(diào),誠意滿滿。而且還配備了價(jià)值 34,000 元的選裝基金,有高性能空氣懸架套裝和 YAMAHA 音響優(yōu)惠。

內(nèi)飾注重豪華氛圍營造,大面積麂皮材質(zhì)包裹車頂細(xì)節(jié)彰顯高品質(zhì)。

同時(shí)連續(xù)兩年是國內(nèi) 30 萬以上純電車型銷量冠軍,屢刷性能榜單紀(jì)錄,保持電池 0 自燃紀(jì)錄,安全性出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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