極氪 001 全新的懸掛系統(tǒng)調(diào)校效果怎樣？

極氪 001 的全新懸掛系統(tǒng)調(diào)校效果那是相當(dāng)出色。

它用的是雙腔空氣懸掛，這可不簡(jiǎn)單，既能調(diào)高低，又能調(diào)避震軟硬。

還有 CCD 電磁減振系統(tǒng)，靠著攝像頭和激光雷達(dá)，能提前知道前面路面啥情況，像減速帶啥的，瞬間就把懸掛軟硬調(diào)好了，坐著可舒服啦。

和老款單腔設(shè)計(jì)比，新款雙腔懸掛調(diào)整更靈活。

再加上前雙叉臂后多連桿的設(shè)計(jì)，操控性能大大提升。

開(kāi)著它，不管是在城里跑，還是碰到復(fù)雜路況，都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，又舒服又好開(kāi)。

前懸架下控制臂分開(kāi)兩根，構(gòu)成四連桿，全是鋁合金的，輕還抓地強(qiáng)，抗側(cè)傾能力好，長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)車(chē)型轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)付重心偏移很拿手。

后懸架多連桿式，下控制臂和車(chē)輪架整體連桿設(shè)計(jì)，給后排讓空間，坐著舒服，選材也是鋁合金，后副車(chē)架能保護(hù)電機(jī)和后排乘客。

這懸掛調(diào)節(jié)功能厲害著呢，最大調(diào)節(jié)行程 70 毫米，彈簧剛度 2 檔可調(diào)，高度 5 檔能調(diào)，離地間隙在 123 到 193 毫米隨便換。

不同路況都能搞定，山路調(diào)硬提升操控，高速降低車(chē)身更穩(wěn)還省油。

而且駕駛模式一變，車(chē)身高度也跟著變，運(yùn)動(dòng)模式里車(chē)體會(huì)降低，減震器變硬，駕駛體驗(yàn)超棒。

總之，極氪 001 這懸掛，材質(zhì)好，設(shè)計(jì)妙，調(diào)校用心，操控和舒適都沒(méi)得說(shuō)。