問(wèn)

如何準(zhǔn)確測(cè)算極氪001 的能耗?

要準(zhǔn)確測(cè)算極氪001的能耗,得綜合多方面因素。

從實(shí)際測(cè)試和眾測(cè)數(shù)據(jù)看,百公里電耗大概在17.5kWh到18.8kWh之間。

比如極氪舉辦的21天萬(wàn)人眾測(cè)活動(dòng)中,華南、西南和華中地區(qū)平均能耗分別為18.3kWh/100km、18.3kWh/100km、18.8kWh/100km。

不同路況下電耗差異大。像90%為高速路段且有大雨時(shí),表顯能耗為19.7kWh/100km,續(xù)航約508km;路況和天氣好且全程下坡時(shí),表顯能耗為13.9kWh/100km,續(xù)航達(dá)719km。

有人周末回老家跑高速,單程315公里左右,非高速路段不超10公里,出發(fā)電池79%到達(dá)電池21%,總共消耗58度電,整體電耗約18.4kWh?;爻桃蛐欣疃嗟纫蛩睾碾?5度,電耗有變化。

不同駕駛模式和回收設(shè)置也影響電耗,單踏板高回收就比較省電。

在城市道路經(jīng)歷寒潮時(shí)電耗會(huì)高些,像一周城市道路電耗15.3kWh。溫度有影響,冬季長(zhǎng)途行駛運(yùn)動(dòng)模式可能比舒適模式電耗低,均速90到100區(qū)間電耗較低。

出發(fā)前家充或外充預(yù)熱電池、氣溫低時(shí)停室內(nèi)、用座椅加熱少開(kāi)空調(diào)、勻速駕駛等能有效降低電耗。

以裝備100kWh電池的超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)WE版為例,CLTC純電續(xù)航里程732公里,按實(shí)際續(xù)航達(dá)成率計(jì)算實(shí)際可行駛里程約555到570公里。

費(fèi)用方面,一年行駛20000公里,6毛錢一度電,電費(fèi)約2000元,平均每月166元。有家充按谷電價(jià)格算更低,用極氪APP快充暢充卡每度電0.96到1.13元不等,一個(gè)月電費(fèi)約232元。

總之,測(cè)算極氪001能耗要綜合地區(qū)、路況、溫度、駕駛模式等各種因素。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

GTR R32在眾多賽事中都取得過(guò)優(yōu)異成績(jī)。在日本JTCC賽事中,1990 - 1993年的Gr.A組別29場(chǎng)比賽全勝;1990年澳門東望洋大賽首秀奪冠,領(lǐng)先第二名28秒;在澳大利亞賽事首次亮相便奪得ATCC獎(jiǎng)杯,并多次獲得Group A年
現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的空間實(shí)用性較強(qiáng),能較好地滿足日常使用需求。它軸距達(dá) 2700mm,為乘客營(yíng)造了充裕的腿部空間,即便采用溜背設(shè)計(jì),后排空間依舊良好,還配備后空調(diào)出風(fēng)口與扶手杯架等貼心配置。其后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積 462L,后排座椅支持比例放倒,可擴(kuò)充儲(chǔ)物
通過(guò)成都交警熱線電話通常不能直接查詢違章信息。在成都,查詢違章有多種途徑。比如撥打 114 或 118114,按市費(fèi)收費(fèi)獲取相關(guān)信息;也能在每日 9:00—20 :00 撥打?qū)iT查詢電話 68188888 進(jìn)行查詢。此外,還可上網(wǎng)進(jìn)入當(dāng)?shù)亟?/div>
有帶解說(shuō)的方向盤拆裝視頻。如今網(wǎng)絡(luò)資源豐富,在各大視頻平臺(tái)上,輸入“方向盤拆裝”等關(guān)鍵詞,就能找到眾多相關(guān)視頻。比如有大眾方向盤拆裝詳細(xì)教程,詳細(xì)解說(shuō)了大眾車型方向盤幾分鐘就能完成拆裝的步驟;還有科目五關(guān)于第三代馬卡龍方向盤拆卸與安裝的內(nèi)容
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家