最早將 ESP 應(yīng)用于汽車的是哪個(gè)國(guó)家？

最早將 ESP 應(yīng)用于汽車的是德國(guó)。

1995 年，德國(guó)博世公司推出了電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP），并首先在奔馳的 S 級(jí)車型上搭載，不過(guò)當(dāng)時(shí)僅在最頂級(jí)的 V12 車型上配備。

之后，隨著時(shí)間推移，這一技術(shù)逐漸普及到更多車型。

博世公司在研發(fā) ESP 上投入了大量時(shí)間和精力，經(jīng)過(guò)十多年的努力才取得成功。

ESP 系統(tǒng)通過(guò)對(duì)車輛行駛狀態(tài)的精確監(jiān)測(cè)和控制，能夠有效地防止車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)側(cè)滑和失控，極大地提高了汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。

這一技術(shù)的出現(xiàn)，為汽車行業(yè)的安全發(fā)展帶來(lái)了重要的突破。

在博世之后，越來(lái)越多的公司也研發(fā)出類似的系統(tǒng)，如日產(chǎn)的 VDC、豐田的 VSC 等。