極氪 001 地盤的懸掛系統(tǒng)有何特點(diǎn)?

極氪 001 地盤的懸掛系統(tǒng)具有顯著特點(diǎn)。

首先,采用前雙叉臂后多連桿設(shè)計(jì),前雙叉臂懸架是獨(dú)立懸架,一個(gè)輪子運(yùn)動(dòng)不受其他輪子影響,能獨(dú)立于底盤自由運(yùn)動(dòng),這讓輪胎與道路接觸面相對保持不變,不管車身側(cè)傾還是路面顛簸,都能提高操控性。而且雙叉臂懸架有變種,比如下 A 被拆分成兩段,在不犧牲操控性的前提下滿足更高的 NVH 和駕乘舒適性。相比常見麥弗遜懸架,雙叉臂懸架轉(zhuǎn)向時(shí)前輪能產(chǎn)生自然傾角,保持輪胎接地面積,提高車輛操控性,麥弗遜懸架轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎接地面積會(huì)變小,影響輪胎壽命。

其次,新款極氪 001 采用雙腔空氣懸掛,能調(diào)整高低和避震軟硬,加上 CCD 電磁減振系統(tǒng)帶來魔毯底盤,通過攝像頭、激光雷達(dá)提前預(yù)判前方路面起伏,識別減速帶等自動(dòng)完成懸掛軟硬調(diào)節(jié),提升舒適度。

再者,底盤平整度不錯(cuò),前后護(hù)板完整能全覆蓋。前副車架是雙層沖壓鋼板全框結(jié)構(gòu),前懸為雙球雙叉臂結(jié)構(gòu),全鋁合金材質(zhì),能提升整車操控能力。后副車架是鋁合金全框式結(jié)構(gòu),后懸是全鋁合金三連桿結(jié)構(gòu),也是豪華車常見后懸結(jié)構(gòu)。

整體底盤結(jié)構(gòu)材質(zhì)不錯(cuò),達(dá)到豪華運(yùn)動(dòng)型車的底盤水準(zhǔn)。前懸架下控制臂為分開的兩根構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu),全部采用鋁合金材質(zhì),滿足輕量化需求,抓地力更強(qiáng),抗側(cè)傾能力出色,尤其對于較重的長續(xù)航雙電機(jī)車型,轉(zhuǎn)彎時(shí)能更好地應(yīng)對重心偏移。后懸架為多連桿式,下控制臂和車輪架采用整體連桿設(shè)計(jì),為后排空間讓步,乘坐更舒適。后懸架選材也是鋁合金,包括后副車架全框式,后副車架在遭遇追尾時(shí)能有效保護(hù)電機(jī)和后排乘客安全。

底盤懸掛調(diào)校用心,行駛時(shí)懸架緊湊,濾震效果好,小顛簸能輕松過濾。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

一般家用轎車換個(gè)離合器片的費(fèi)用在幾百元到數(shù)千元不等。這一價(jià)格區(qū)間跨度較大,是由多種因素造成的。車型不同,離合器片價(jià)格有別,小型車成本相對低,高端車型則更高;地區(qū)差異也會(huì)影響收費(fèi),發(fā)達(dá)地區(qū)人工成本高,費(fèi)用自然偏高;維修渠道不同價(jià)格也有差異,4
汽車離合片沒有固定的更換時(shí)間,一般行駛 5 - 10 萬公里左右可能需要更換。這是因?yàn)殡x合片的磨損程度受多種因素影響,駕駛習(xí)慣良好、路況佳且保養(yǎng)得當(dāng),其使用壽命可能延長至 10 萬公里甚至更久;而頻繁急加速、急剎車,長期在擁堵路段行駛等不良
車子年審所需準(zhǔn)備的材料,因車輛性質(zhì)和是否免檢而有所不同。一般來說,都需準(zhǔn)備《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)標(biāo)志申請表》(現(xiàn)場可填)、機(jī)動(dòng)車行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)憑證、車船稅納稅或者免稅證明。若是個(gè)人車輛,要帶上車主身份證,他人代辦則還需代辦人身份證;單位車輛需中華
查詢車輛違章照片的方式多種多樣,主要有現(xiàn)場查詢、互聯(lián)網(wǎng)查詢、電話查詢和手機(jī) APP 查詢等途徑。現(xiàn)場查詢需攜帶行駛證等相關(guān)證件前往交警部門辦公地;互聯(lián)網(wǎng)查詢可登錄公安部交通管理局網(wǎng)站等平臺(tái)按提示操作;電話查詢撥打如 114 等熱線依語音提示
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家