極氪 001 重量與其安全性能有關(guān)系嗎？

極氪 001 重量與其安全性能有關(guān)系。

極氪 001 車重因車型配置不同而有差異。比如 2021 年 4 月 15 日上市的自重達(dá) 2.38 噸，2023 款 WE 版 86kWh 整備質(zhì)量為 2290kg，2025 款整備質(zhì)量在 2285 千克到 2520 千克之間，最大滿載質(zhì)量在 2785 千克到 2975 千克之間。

車重增加的原因不少。電池方面，不同容量和類型的電池重量有別，像磷酸鐵鋰電池和大容量三元鋰電池就相對(duì)較重。電機(jī)功率增大，特別是前電機(jī)改成大功率異步電機(jī)重量會(huì)增加。車身結(jié)構(gòu)和配置為保證安全性和舒適性，采用更堅(jiān)固但較重的材料和更多配置，比如電池護(hù)板由鋁合金換成鋼板，提升電池安全性；電機(jī)用更安全高效的銅線。底盤方面，前雙叉臂懸架是全鋁的，后副車架是鋁合金的，連桿也是全鋁的。車身構(gòu)造上，門檻梁是 10 孔的鋁擠型材，電池包底部是 10mm 厚的鋁擠型材加 0.7mm 厚的高強(qiáng)度鋼板，A 柱是三層分別是 1.6+1.6+1.6，用料扎實(shí)。不是 CTB 技術(shù)，電池上面多一層車底框也會(huì)增重。

但車重有好處，極氪 001 采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，在籠式車身 A 柱、B 柱、車頂框架等重點(diǎn)部位均使用強(qiáng)度為普通鋼材 3 - 4 倍的高強(qiáng)度熱成型鋼，外圍碰撞潰縮區(qū)域使用到了 6 系和 7 系鋁合金。高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá) 69.2%，其中超高強(qiáng)度鋼占比 23.8%，鋁合金的使用比例則達(dá)到了 16.3%。這種設(shè)計(jì)能確保在碰撞發(fā)生時(shí)，充分抵抗沖擊，確保乘員艙和電池艙安全，還能兼顧車身輕量化、碰撞潰縮卸力和行人保護(hù)。

在中保研的碰撞測(cè)試中，極氪 001 擁有 12 個(gè)大 G 評(píng)級(jí)，創(chuàng)下輔助安全歷史最高分紀(jì)錄，是唯一在車對(duì)車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、行人與騎行者自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)這三項(xiàng)輔助安全測(cè)試項(xiàng)目中獲得滿分的車型。極氪 001 頂壓承重可達(dá)約 11.5 噸的重量，能高效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形。

總之，極氪 001 重量與安全性能密切相關(guān)，車重是為保障安全，雖然可能電耗稍高，但安全優(yōu)勢(shì)明顯。