影響極氪001功率的因素有哪些?

影響極氪001功率的因素主要有以下這些。

車輛存在質(zhì)量缺陷,像電流過大可能燒線束、燒電機,這會導致電機功率受限。

持續(xù)加速時電機有保護機制,防過熱會限制功率,溫度下降后功率恢復,這是保護電機避免長時間高功率運行受損。

低壓線束故障會影響電機工作,造成功率受限。

電池管理系統(tǒng)會依據(jù)電池溫度、電量、充電次數(shù)等來限制功率輸出,比如電池溫度異?;螂娏窟^低。

電機過熱保護,高強度或長時間高速行駛致電機超溫會限制功率。

整車系統(tǒng)為考慮整體性能和穩(wěn)定性,像懸掛、制動系統(tǒng)承受力在特定情況會限制功率。

電控系統(tǒng)優(yōu)化,廠家軟件更新在某些工況下適當限制功率來平衡車輛續(xù)航、性能和可靠性。

如果碰到極氪001功率受限,可以這樣處理。先檢查電池和電機溫度,過高就停車休息自然冷卻。要關(guān)注電量,避免電量低時大功率輸出。及時更新車輛系統(tǒng),保證電控系統(tǒng)最優(yōu)。

另外,極氪001放電功率有限制,其配備的VTOL移動電站功能最大對外放電功率為3.3kW,車輛低于20%續(xù)航電量時外放電功能會被禁用,使用時要規(guī)劃好電量。

對于快充限制功率,前200次充電按200kW功率,第201次至500次會逐步降低至國標130kW,這是為保護電池健康。

同時,動力電池自然衰減、單次充電受多種因素影響、電池狀態(tài)不佳、充電樁性能不足、外部環(huán)境溫度低等也會導致快充限制功率。要延長電池壽命,對于三元鋰電池別過充過放,在30%至80%循環(huán)充放較好,少用快充。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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