極氪001降價是階段性策略嗎

極氪001降價不是階段性策略。

極氪的產(chǎn)品價格策略是基于對市場深入洞察和精準(zhǔn)預(yù)判制定的。以極氪001為例，它是中期改款車型，增加約5萬多元成本還降價增配，起售價較老款入門版車型降低3.1萬元，至高配版本下調(diào)幅度近5.7萬元，三電系統(tǒng)、智駕、座艙等核心配置大幅改進(jìn)。

極氪007的定價也有優(yōu)勢。極氪副總裁林金文表示，極氪堅持“以用戶為中心”，不盲目跟進(jìn)市場降價潮，有長期穩(wěn)定的定價策略，目的是提供高品質(zhì)、高性價比產(chǎn)品和服務(wù)，確保消費者利益和品牌穩(wěn)健發(fā)展。

當(dāng)然，極氪也會根據(jù)市場動態(tài)和需求做出相應(yīng)調(diào)整以增強競爭力，比如全新極氪001的降價，是為應(yīng)對激烈競爭，降低購車門檻，憑借出色性能和配置吸引用戶。

極氪001的續(xù)航里程，CLTC工況最高達(dá)741公里，日常使用沒問題，但充電有短板，充電樁數(shù)量不多，充電時間長。

在競爭方面，極氪001競品不少，像特斯拉Model Y，品牌影響力大、自動駕駛成熟但價高續(xù)航短；小鵬G9智能化配置豐富、駕駛輔助強但設(shè)計保守。之前網(wǎng)傳極氪001開始清展車等消息，極氪高管已明確回應(yīng)，極氪不會進(jìn)行價格和權(quán)益調(diào)整。