極氪001試駕時(shí)車(chē)內(nèi)噪音大不大

極氪001試駕時(shí)車(chē)內(nèi)噪音不大。

在風(fēng)噪和胎噪抑制方面，極氪001表現(xiàn)出色。比如車(chē)速100km/h時(shí)車(chē)內(nèi)噪音僅58dB，120km/h時(shí)僅65dB。

城市道路試駕中能隔絕細(xì)碎顛簸路面噪音，坑洼路面也能展現(xiàn)底盤(pán)韌性?！皞泐l”降噪黑科技類似降噪耳機(jī)可抵消電磁噪音，加厚玻璃設(shè)計(jì)在高轉(zhuǎn)速下仍能保持車(chē)內(nèi)安靜。靜音電吸門(mén)關(guān)門(mén)無(wú)聲，帶來(lái)百萬(wàn)豪車(chē)級(jí)靜謐體驗(yàn)。

座椅面料也有助于提升NVH表現(xiàn)，比如Monaco NAPPA全粒面頭層真皮座椅柔軟舒適，還透氣、耐磨、耐污。

低速時(shí)噪音堪稱頂級(jí)，高速屬于高級(jí)水平，前排達(dá)D級(jí)車(chē)水準(zhǔn)，后排稍遜但也不錯(cuò)。新款靜止時(shí)車(chē)內(nèi)靜謐性出色，噪聲測(cè)試成績(jī)低至儀器最低值30dB，幾乎隔絕外界環(huán)境音。

車(chē)輛啟動(dòng)后電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)無(wú)明顯噪音?？照{(diào)噪聲最高檔70.3dB在人體可忍受范圍。怠速時(shí)方向盤(pán)和前后排座椅振動(dòng)數(shù)值為0，負(fù)載狀態(tài)下振動(dòng)數(shù)值略有升高但體感不明顯。

60公里以下非常安靜，80公里可接受，100公里以內(nèi)隔音到位，100公里后噪音上升，120公里后座噪音大，關(guān)閉車(chē)窗音量能降到55分貝。

前排隔音感受較好，后門(mén)車(chē)窗因未用隔音玻璃高速胎噪風(fēng)噪明顯，無(wú)框車(chē)門(mén)和255胎寬對(duì)隔音有影響，能感覺(jué)到后備箱傳來(lái)的噪音。

即使車(chē)速接近100公里，傳入車(chē)內(nèi)的風(fēng)噪也非常小。低速行駛時(shí)可能聽(tīng)到一些電擊聲但能被掩蓋。

整個(gè)車(chē)內(nèi)靜謐性令人印象深刻，高速行駛隔音效果出色，車(chē)內(nèi)噪音低，能讓乘坐者更好享受音樂(lè)、交流和思考。