專業(yè)評測機構對極氪001質(zhì)量的看法是什么？

專業(yè)評測機構認為極氪001質(zhì)量相當不錯。

從底盤來看，前懸架采用鋁合金材質(zhì)的雙叉臂式，拋棄傳統(tǒng)麥弗遜懸架，抗側(cè)傾能力強，抓地力佳。前懸由上叉型控制臂、下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、防傾桿和減震支柱五部分構成四連桿結構，下控制臂為獨立式，提升了懸架性能，雖可能侵占內(nèi)部空間，但提高了舒適度和靜謐性，連接位置還采用液壓襯套。

后懸架是多連桿式布局，為中空鑄鋁H形下控制臂結構，與前懸架均為鋁合金材質(zhì)，連副車架也是全框式后副車架，能在追尾時保護電機和后排乘客。

電池部分被鋁合金嚴實包裹，有良好散熱性和防撞緩沖結構。長期使用方面，一輛跑了32萬公里的極氪001，動力電池健康度達91%，性能方面零百加速為6.98秒，百公里能耗15.5kWh/100km，相比新車能耗增加不到1千瓦時，加速性能幾乎無衰減。

車身方面，底盤和車身無明顯銹蝕，襯套運行良好，減震器未漏液，只是座椅有明顯使用痕跡，但皮質(zhì)未開裂。

從銷量來看，極氪交付量持續(xù)增長，累計超24萬臺零自燃，還曾登頂中國純電品牌銷量冠軍。在質(zhì)量排行中，極氪007等車型表現(xiàn)出色，分值在150以內(nèi)，綜合質(zhì)量穩(wěn)定。

極氪001還榮獲J.D. Power中國新能源全市場質(zhì)量第一、大型純電細分市場魅力指數(shù)及新車質(zhì)量雙項第一，安全性更是毋庸置疑。

所謂用戶型企業(yè)，如極氪，采用用戶共創(chuàng)模式，也許初期會碰到一些不適，但長期向好無疑。用戶的抱怨有時會因這種模式被放大，但并非意味著極氪001質(zhì)量不好。