大眾 taigun 的操控性有何特點(diǎn)？

大眾 Taigun 的操控性具有不少特點(diǎn)。

首先，其 DCC 動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)能很好地平衡舒適性和操控性。有經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng) 4 種模式，經(jīng)濟(jì)和舒適模式底盤(pán)軟、油門(mén)響應(yīng)慢，讓動(dòng)力更平順；標(biāo)準(zhǔn)模式適合城市駕駛；運(yùn)動(dòng)模式下懸架硬度和油門(mén)響應(yīng)速度提升，便于激烈操控。

其次，4MOTION 四驅(qū)系統(tǒng)新增全地形反饋功能，有雪地、道路、越野、越野自定義 4 種模式，電子限滑能力強(qiáng)，不同模式下動(dòng)力分配可調(diào)節(jié)，使車(chē)輛具備一定的越野能力。

在公路行駛中，其 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，1500 轉(zhuǎn)時(shí)渦輪介入，峰值扭矩持續(xù)范圍寬，加速表現(xiàn)出色。

變速箱方面，D 擋油門(mén)響應(yīng)慢但利于節(jié)油，S 擋轉(zhuǎn)速持續(xù)控制在 3000 轉(zhuǎn)，輕給油門(mén)也不換擋，長(zhǎng)時(shí)間駕駛舒適性差。

轉(zhuǎn)向方面，方向盤(pán)調(diào)校是典型的大眾風(fēng)格，稍沉但跟手，指向性好。

前麥弗遜后多連桿的懸架偏重舒適性，對(duì)細(xì)微路面震動(dòng)過(guò)濾徹底，面對(duì)深坎不減速通過(guò)也能過(guò)濾大半震動(dòng)。

此外，車(chē)輛整體密閉性好，車(chē)門(mén)車(chē)窗雙層膠皮，隔音效果不錯(cuò)，高速駕駛時(shí)噪音影響小。