極氪 009 極速行駛時噪音大嗎?

極氪 009 極速行駛時噪音不大。

這款車在噪音控制方面表現(xiàn)出色。

首先,作為純電車型,沒有發(fā)動機(jī)噪音。在顛簸路段,前排噪音值遠(yuǎn)低于平均值。高速行駛時,時速 120km/h 后車內(nèi)噪音值為 64.5dB,實(shí)測 60、70km/h 時速時車內(nèi)安靜。靜止?fàn)顟B(tài)下車內(nèi)實(shí)測噪聲值為 30.7dB,接近測試儀器最低值 30dB。車輛啟動后也不會有明顯噪音。

其次,空調(diào)調(diào)節(jié)最高檔時噪聲值為 58.2dB,成績在同級別車型中處于上游水平。新款極氪 009 有 30 個單元的雅馬哈主動降噪,整車 90%以上區(qū)域采用吸聲材料和多層隔聲措施,保證了“輕羽級靜音”的優(yōu)異 NVH 表現(xiàn)。

再者,創(chuàng)新的隱藏式雙 A 柱曲面玻璃設(shè)計能降低風(fēng)阻風(fēng)噪,大面積飛機(jī)空氣動力學(xué)靜音風(fēng)擋優(yōu)化了風(fēng)噪表現(xiàn),雙層玻璃能阻隔外界聲音。隔音降噪技術(shù)通過先進(jìn)聲學(xué)處理減少內(nèi)部零部件運(yùn)轉(zhuǎn)噪音,優(yōu)秀車身結(jié)構(gòu)、合理設(shè)計和扎實(shí)用料降低行駛振動和噪音。

原廠配備的馬牌靜音自修補(bǔ)輪胎,內(nèi)部聚醚型聚氨酯泡沫隔層能有效降低車內(nèi)噪音,在高速行駛時能降低約 9 分貝,軟膠涂層在中低速時對胎噪路噪抑制明顯。

在高速行駛下,A 柱位置會有些許明顯風(fēng)噪,但整個車內(nèi)隔絕感明顯。低速行駛時,整車隔音出色,胎噪和環(huán)境噪音隔絕到位。車內(nèi)不管是駕駛員還是乘客,風(fēng)噪、路噪、胎噪都有不錯的抑制,整體行駛品質(zhì)感和高級感出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

1萬到3萬價位的汽車油耗因車型不同而存在較大差異,大致在4 - 10升左右。這一價位的車型涵蓋微型車、小型車等多種類型,像比亞迪F0這類微型車百公里油耗約4L,而一些微型面包車因風(fēng)阻、載重等因素,油耗一般在百公里8升以上。此外,駕駛習(xí)慣、路
路虎極光柴油版的油耗在同級別車型中處于中等水平,綜合油耗可低至6.0升/百公里左右。實(shí)際使用里,城市道路綜合油耗約10 - 12升/百公里,高速約8 - 10升/百公里,與奧迪Q5、寶馬X3等車型相似。城市路況下其油耗略高,高速路況彼此接近
13 款進(jìn)口奧迪 Q3 的動力表現(xiàn)充沛且能適應(yīng)多種駕駛場景。它有 1.4T 和 2.0T 兩款發(fā)動機(jī)可選,分別擁有 150 馬力與 180 馬力,均采用渦輪增壓技術(shù)。在城市道路上,起步、加速輕松,擁堵路況跟車不費(fèi)勁;高速行駛時,動力儲備充足
奧迪 Q3 的車身長度對風(fēng)阻系數(shù)有一定影響,但并非決定性因素。奧迪 Q3 有多種車身長度規(guī)格,相對較長的車身,通過優(yōu)化設(shè)計可使氣流更順暢,減少風(fēng)阻;較短的車身,經(jīng)精心設(shè)計也能有效引導(dǎo)氣流,避免過多風(fēng)阻。而且車輛風(fēng)阻系數(shù)是諸多因素共同作用的結(jié)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家