如何通過(guò)極氪 x 軸距判斷車(chē)輛穩(wěn)定性

要通過(guò)極氪 X 軸距判斷車(chē)輛穩(wěn)定性，得先知道它的軸距是 2750mm。

一般來(lái)說(shuō)，軸距較長(zhǎng)能為車(chē)輛提供更好的穩(wěn)定性，但不是絕對(duì)的。

極氪 X 盡管軸距不錯(cuò)，但和極氪 001 相比，在行駛穩(wěn)定性上還是有欠缺。比如遇到路面擺動(dòng)或快速超車(chē)時(shí)，車(chē)輛晃動(dòng)更明顯，側(cè)傾幅度較大。

不過(guò)，它在一些方面也有優(yōu)勢(shì)。比如在輪胎方面，20 寸薄胎雖路噪隔絕好但沒(méi)吸音棉，19 寸輪胎胎壁厚濾震好。而且極氪 X 后懸掛采用液壓襯套，在破損路面上，雖有細(xì)碎震動(dòng)但仍能感受到高級(jí)質(zhì)感。其底盤(pán)和極氪 001 相似，追求高級(jí)滑動(dòng)感，柔韌且不僵硬。

從安全性角度看，極氪 X 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)的籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例高達(dá) 73%，車(chē)頂承重力達(dá) 9 噸，還開(kāi)發(fā)了 XTCS 全路況防滑系統(tǒng)，萬(wàn)一碰撞，6 個(gè)安全氣囊以及“八宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)能最大程度減少乘員傷害。

雖然車(chē)身長(zhǎng)度不及宋 PLUS，但軸距幾乎相當(dāng)，還優(yōu)化了內(nèi)部空間布局，得房率高。

所以，判斷極氪 X 穩(wěn)定性不能只看軸距，要綜合輪胎、底盤(pán)、車(chē)身結(jié)構(gòu)等多方面因素。