極氪 Zeekr X 的動力性能如何

極氪 Zeekr X 的動力性能那是相當出色!

它有后置單電機和前后雙電機兩個版本。雙電機版前電機最大功率 115 千瓦,后電機最大功率 200 千瓦,總功率達到 315 千瓦,最大總扭矩 543 牛米,百公里加速成績 3.8 秒,動力輸出強勁,隨叫隨有,任何駕駛模式都能 100%輸出動力。

后置單電機版最大功率 200 千瓦,峰值扭矩 343 牛米,百公里加速 5.8 秒。

從動力數(shù)據(jù)看,在 20 萬級新能源產(chǎn)品中表現(xiàn)不錯。

續(xù)航方面,全系標配 66 千瓦時三元鋰電池,五座四驅(qū)版、四座后驅(qū)版、四座四驅(qū)版的 CLTC 純電續(xù)航里程分別為 512 公里、560 公里和 500 公里。

冬季北京市區(qū)實測,最高氣溫 6℃,充滿 90%電量后,表顯估算里程為 450 公里,實際行駛 222 公里后,表顯里程減少 294 公里,達成準確率 75.51%,相比其他冬季續(xù)航大幅縮減的電車,表現(xiàn)優(yōu)秀。

駕駛感受上,底盤懸架偏舒適,濾波性好,能應(yīng)對較大顛簸,支撐性及高速穩(wěn)定性不錯。轉(zhuǎn)向力有標準、舒適和運動三種模式,標準模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.239 公斤,舒適模式為 1.097 公斤,運動模式為 1.326 公斤,低速轉(zhuǎn)向和停車入位比較輕便。

總的來說,極氪 X 動力強勁高效,續(xù)航能力滿足需求,駕駛和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)良好,性價比高,值得考慮。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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