極氪新 001 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)如何

極氪新 001 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度僅 135ms，特別快。

前輪標(biāo)配二活塞卡鉗就能實(shí)現(xiàn) 34.5 米的制動(dòng)距離，而且連續(xù) 12 次剎停都無衰減。

標(biāo)配的馬牌和固特異輪胎，與廠家合作優(yōu)化了花紋和橡膠成分。

博世 ESP 9.3 系統(tǒng)響應(yīng)迅速。

極氪 001 不僅剎得快，還剎得舒服，有三檔動(dòng)能回收強(qiáng)度可調(diào)。

萬一剎車失靈，可長(zhǎng)按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)緊急制動(dòng)。

車輛沒電時(shí)，用力踩剎車踏板仍可增加油壓完成制動(dòng)。

紅燈減速時(shí)提前松油門或輕踩剎車能回收更多動(dòng)能。

極氪的四活塞卡鉗是阿基波羅的，可靠性高。

不同版本制動(dòng)表現(xiàn)有差異，但總體在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。

極氪新 001 的制動(dòng)系統(tǒng)不像傳統(tǒng)方案，通過電子控制單元精準(zhǔn)計(jì)算并快速響應(yīng)，確保剎得穩(wěn)，能根據(jù)駕駛需求調(diào)整剎車質(zhì)感，駕駛體驗(yàn)無縫。

配合博世 ESP9.3 HEV 電控系統(tǒng)，剎車性能更出色，四核處理器為核心，優(yōu)化建壓速度降低能耗，各種駕駛場(chǎng)景都能快速精確制動(dòng)，多重制動(dòng)策略結(jié)合，任何情況都剎得住。

每 20 毫秒自檢與三重冗余制動(dòng)控制，保障駕駛者和乘客安全。