與以往相比，這次加滿一箱 92 號(hào)汽油多花 8 元是否異常？

這次加滿一箱 92 號(hào)汽油多花 8 元不算異常。

國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整是根據(jù)國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制來確定的。近期，國際油價(jià)受多種因素影響，如供需關(guān)系偏緊預(yù)期、地緣政治沖突加劇等，導(dǎo)致油價(jià)上漲。

從今年的情況看，國內(nèi)油價(jià)已多次調(diào)整，呈現(xiàn)“五漲一跌兩擱淺”的格局。以油箱容量 50 升的小型私家車為例，加滿一箱 92 號(hào)汽油多花 8 元是正常的價(jià)格波動(dòng)。

比如 4 月 16 日這次調(diào)整，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高 200 元、195 元，折合升價(jià) 92 號(hào)汽油上調(diào) 0.16 元。

對(duì)于物流行業(yè)來說，以月跑 10000 公里、百公里油耗 38L 的重型卡車為例，下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車燃油成本將增加 280 元左右。對(duì)于普通私家車車主來說，以月跑 2000 公里、百公里油耗 8L 的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，用油成本將增加 11 元左右。

所以，這次加滿一箱 92 號(hào)汽油多花 8 元是在合理的價(jià)格調(diào)整范圍內(nèi)，是由國際油價(jià)變化和國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制所決定的。