駕照年齡取消 70 歲上限,老年駕駛者的事故率會(huì)上升嗎?

駕照年齡取消 70 歲上限,老年駕駛者的事故率不一定會(huì)上升。

首先,雖然老年人身體狀況可能相對(duì)不穩(wěn)定、反應(yīng)能力較弱,但新政策增加了記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測(cè)試,能保證身體條件符合安全駕駛要求的老年人才獲得駕照。

其次,如今很多“70 后”通過飲食、養(yǎng)生改善身體狀況,具備開車上路的條件。

而且,中國(guó)社會(huì)加速老齡化,老年人出行有便捷化、個(gè)性化需求,考駕照能滿足他們的需求。

中國(guó)汽車駕駛員目前以中青年為主,但隨著老齡化趨勢(shì),高齡駕駛員會(huì)增多。不過像英國(guó)、美國(guó)、日本等老齡化國(guó)家,取消駕考年齡限制是通行措施。日本老齡司機(jī)雖多,存在視野差、反應(yīng)遲鈍等不足,但不能就此認(rèn)為中國(guó)老年駕駛者事故率必然上升。

第七次全國(guó)人口普查顯示我國(guó)接近深度老齡化水平,取消 70 歲駕考年齡上限是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展新需求。

60 歲以上駕駛?cè)诵杳磕牦w檢,按時(shí)提交有關(guān)身體條件的文件,未提交車管所將注銷其駕照。

總之,只要老年駕駛者通過嚴(yán)格測(cè)試,具備良好身體條件和駕駛能力,事故率是可以有效控制的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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