今年汽車補貼對新能源汽車有何側重？

今年汽車補貼對新能源汽車的側重主要體現在以下幾個方面。

首先是側重于激勵技術研發(fā)，新的補貼政策提升了技術門檻，資金向技術先進的車型傾斜，以推動高能量密度和低能耗車輛的發(fā)展，這顯示出對技術創(chuàng)新的重視，要求企業(yè)不斷突破技術瓶頸，滿足更高標準。

其次，政策設計采用循序漸進的思路，按階段實施，給予企業(yè)適應的時間，比如分為三個階段，既照顧到過渡期的平穩(wěn)過渡，也考慮到行業(yè)調整的必要性，讓企業(yè)有充足時間進行技術調整和產品升級。

再者，新補貼政策旨在簡化審批流程，減輕企業(yè)負擔，之前繁瑣的申報、審核和調整過程被簡化，免除地方政府的重復檢查。

另外，財政部提前下達 2025 年新能源汽車補貼，總額超 98.85 億元，覆蓋全國 33 個省市區(qū)，此次補助主要用于支持符合補貼政策要求的新能源汽車產品推廣應用，對購置稅直接進行減免，以持續(xù)刺激新能源汽車產品消費，同時對符合條件的城市開展燃料電池汽車關鍵核心技術產業(yè)化攻關和示范應用給予獎勵。

還有，新能源汽車補貼繼續(xù)執(zhí)行退坡制度，今年的補貼比去年退坡了 10%，續(xù)航里程門檻提高到 300 公里，300 公里以下的車型不再享受補貼，補貼對象只面向 30 萬售價以下的車型。對于核心運營車輛，2020 年補貼標準不退坡，2021 - 2022 年補貼標準分別在上一年基礎上退坡 10%、20%。