君威gs 2.0t 的懸掛系統(tǒng)怎么樣？

君威 GS 2.0T 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它采用前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。

前制動(dòng)器配備 Brembo 制造的分體式四活塞制動(dòng)卡鉗，搭配經(jīng)過(guò) FNC 鐵素體氮碳共滲處理的通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)，剎車(chē)盤(pán)平均壽命大幅提高，能保證車(chē)輛跑得快也剎得住，畢竟其動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，加速性能優(yōu)秀。

不過(guò)稍顯遺憾的是，前懸掛取消了原有的 HipPer - Strut 增強(qiáng)型麥弗遜前懸掛，取而代之的是常規(guī)的麥弗遜前懸掛。

兩個(gè)前喇叭為鋁合金材質(zhì)，能有效降低簧下重量。

全框架副車(chē)架的四個(gè)與車(chē)身連接點(diǎn)采用橡膠襯套緩沖。

此外，高配版本還采用了先進(jìn)的 CDC 主動(dòng)懸掛技術(shù)，可根據(jù)路面情況實(shí)時(shí)調(diào)整減震和硬度，為駕駛者提供出色的操控體驗(yàn)和穩(wěn)定性能，讓駕駛更加平穩(wěn)舒適。

總的來(lái)說(shuō)，君威 GS 2.0T 的懸掛系統(tǒng)在保證性能的同時(shí)，也提升了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。