卡迪拉克 SUV 的四驅(qū)系統(tǒng)效果好嗎

凱迪拉克 SUV 的四驅(qū)系統(tǒng)效果非常好。

以凱迪拉克 XT5 為例，其四驅(qū)系統(tǒng)為 Twin-clutch 蜂鳥雙離合智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以電控技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械，體積小但脫困能力出色，扭矩分配精準(zhǔn)。每秒能實(shí)現(xiàn) 100 次主動(dòng)響應(yīng)，各種路況下都能快速精準(zhǔn)調(diào)整動(dòng)力分配，保證穩(wěn)定性和操控性，超越了沃爾沃和奔馳 4Matic 等競(jìng)品的性能。

全新 XT5 的矢量四驅(qū)系統(tǒng)更是強(qiáng)大，比如在戶外爬坡時(shí)，即使地面崎嶇、車輪難以著力，它能主動(dòng)分配動(dòng)力，確保每個(gè)車輪都有最佳抓地力，三個(gè)車輪無法發(fā)力時(shí)，單個(gè)輪也能使出全力。而且同級(jí)的 Q5L 和 X3 都沒有這種矢量四驅(qū)。

此外，RTD 蜂鳥電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸掛能實(shí)時(shí)掃描路面并調(diào)節(jié)阻尼，在高速行駛和崎嶇路段都有出色濾震效果，保證車輛平穩(wěn)，提升駕駛舒適性。

XT5 的四驅(qū)系統(tǒng)雖然是適時(shí)四驅(qū)，性能比不上兼職四驅(qū)的硬派越野車，但對(duì)付一般未鋪裝路面和土路沒問題。

如果大多在城市鋪裝路面行駛，兩驅(qū)版就夠，因?yàn)樗尿?qū)比兩驅(qū)油耗稍高。要是周末想去山里或常走未鋪路面，四驅(qū)版更好。

總之，凱迪拉克 SUV 的四驅(qū)系統(tǒng)能滿足多種路況需求，表現(xiàn)出色。