凱迪拉克 xt6 操控性能怎么樣

凱迪拉克 XT6 的操控性能相當(dāng)出色。

它全系標(biāo)配備受好評(píng)的蜂鳥(niǎo)底盤(pán)，高配車(chē)型配備 RTD 蜂鳥(niǎo)電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸架和 Twin-Clutch 矢量四驅(qū)系統(tǒng)。

50:50 的黃金前后軸平衡配重、可變氣缸 2.0T+48V 輕混動(dòng)力系統(tǒng)以及同級(jí)最小 5.9 米轉(zhuǎn)彎半徑，讓其在各種路況下都有卓越表現(xiàn)。

比如城市道路日常通勤，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜交通；在山川湖海的探險(xiǎn)旅行中，也能展現(xiàn)強(qiáng)大的通過(guò)能力。

即使在東北下雪未換雪地胎陷車(chē)的情況下，運(yùn)動(dòng)模式一開(kāi)就能輕松脫困。

避震效果出色，急彎道拐彎時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，幾乎感覺(jué)不到晃動(dòng)，這得益于優(yōu)秀的減震系統(tǒng)。

提速方面，舍得給油零到一百能在 6 秒左右，對(duì)于一款大型 SUV 來(lái)說(shuō)十分難得。

多功能方向盤(pán)按鍵標(biāo)志明確，高速行駛時(shí)靠體感操作，降低分神出事故的可能，設(shè)計(jì)很人性化。

方向助力沒(méi)問(wèn)題，駕駛輕松。

油耗方面，平常踩油門(mén)猛大概 12 個(gè)油，平穩(wěn)開(kāi)在 9 到 10 個(gè)油之間，高速行駛 8 個(gè)油左右，開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗影響不大。