藍(lán)牌特斯拉的價(jià)格波動(dòng)周期是怎樣的？

藍(lán)牌特斯拉的價(jià)格波動(dòng)周期沒有固定模式。

像 2024 年開年，Model 3 和 Model Y 就調(diào)價(jià)了。Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航版，Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航版都降價(jià)。

今年開年降價(jià)，一是年終促銷，二是 Model Y 小改款后成本能控制。短期內(nèi)，Model 3 剛大改款且本輪降價(jià)幅度大，加上整車成本和市場(chǎng)情況，沒法再降，Model Y 價(jià)格已很低，單車?yán)麧?rùn)不到兩萬，也沒降價(jià)空間。

從 2017 年 Model 3 問世，價(jià)格多次調(diào)整，2017 至 2019 年波動(dòng)大，2020 年后稍平緩但也有小變動(dòng)。

價(jià)格波動(dòng)受好多因素影響，比如供求關(guān)系，產(chǎn)能提升、市場(chǎng)飽和，供應(yīng)量多價(jià)格就可能降。政策調(diào)整、補(bǔ)貼變化也有關(guān)，像產(chǎn)品升級(jí)會(huì)增加成本，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)促使價(jià)格調(diào)整。

未來 5 年可能繼續(xù)降價(jià)，也可能因供不應(yīng)求漲價(jià)，像今年 11 月就多次逆勢(shì)漲價(jià)，提車周期還延長(zhǎng)。

新產(chǎn)品發(fā)布前后價(jià)格通常波動(dòng)，新車型或重大升級(jí)，購(gòu)買意愿會(huì)變，但供應(yīng)緊張也影響價(jià)格。

銷售季節(jié)性也重要，年末假期或政府補(bǔ)貼政策推出，都影響銷售和價(jià)格。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度也影響定價(jià)，對(duì)手出相似產(chǎn)品就得調(diào)整。

2024 年開年又降價(jià)，雖沒去年幅度大，但 Model Y 是全球最低價(jià)，比去年 1 月降后還便宜一千。從 2023 年底到 2024 年開年，3 個(gè)月 3 連降，幅度不等，還有多種優(yōu)惠，中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格比其他國(guó)家低好多，像 Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版，就是為穩(wěn)住中國(guó)市場(chǎng)銷量和品牌影響力。