雷達(dá)測速原理與傳統(tǒng)測速方法有何區(qū)別？

雷達(dá)測速原理是應(yīng)用多普勒效應(yīng)，通過發(fā)射電波，當(dāng)電波碰到移動物體被反射回來時，根據(jù)反彈回來電波波長的變化來計(jì)算物體的移動速度。

若物體固定不動，反彈回來的電波波長不變；若物體移動，波長會改變，依特定比例關(guān)系計(jì)算就能得出相對移動速度。

雷達(dá)測速具有一些特點(diǎn)：雷達(dá)波束照射面大，易于捕捉目標(biāo)，無須精確瞄準(zhǔn)；可安裝在巡邏車上，在運(yùn)動中檢測車速，是“移動電子警察”的重要組成部分；固定測速誤差為 1km/h，運(yùn)動時測速誤差為 2km/h。

傳統(tǒng)測速方法常見的有激光測速和區(qū)間測速、線圈測速等。

激光測速是通過發(fā)射和接收激光光束來計(jì)算時間差，從而確定被測物體與測試點(diǎn)的距離，進(jìn)而得出移動速度。其測量精度高，激光束極細(xì)，照射面小，可精確瞄準(zhǔn)任一目標(biāo)，但有效測速距離遠(yuǎn)。

區(qū)間測速是在同一路段設(shè)置兩個相鄰測速點(diǎn)，測量車輛經(jīng)過的時間來計(jì)算平均行駛速度，判定是否超速。

線圈測速是在路面埋下線圈測量，在南方部分高速公路應(yīng)用比例高，一般用兩個線圈，兩線圈間區(qū)域?yàn)槌俦O(jiān)測區(qū)域。

雷達(dá)測速與傳統(tǒng)測速方法的區(qū)別主要體現(xiàn)在原理、測速量程和測量精度上。

原理方面，雷達(dá)測速應(yīng)用多普勒效應(yīng)，激光測速通過計(jì)算激光光束的時間差。

測速量程上，激光測速有效距離遠(yuǎn)，可測 1000M 外；雷達(dá)測速有效距離相對較近，最遠(yuǎn) 800m。

測量精度上，激光測速極細(xì)的激光束可精準(zhǔn)測量，雷達(dá)測速精度相對低些。