不同類型汽車的離合器工作原理有何差異

手動(dòng)擋汽車的離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間。車輛起步時(shí)，踩下離合器，壓盤與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪不接觸。正常行駛時(shí)，壓盤緊壓飛輪摩擦片，輸入軸和輸出軸相對靜摩擦，轉(zhuǎn)速相同。還有半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，壓盤與摩擦片滑動(dòng)摩擦，飛輪轉(zhuǎn)速大于輸出軸轉(zhuǎn)速。

自動(dòng)離合器由電動(dòng)油泵、電磁閥和離合器油缸組成。電子控制單元根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)油泵，高壓油經(jīng)電磁閥到離合器油缸，控制電磁閥流量和通道變化，實(shí)現(xiàn)汽車起步換擋。

干式離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，通過還原彈力分離，無需潤滑油冷卻，散熱差，有節(jié)省重量和成本優(yōu)勢，但低速易過熱保護(hù)，使用壽命和駕駛體驗(yàn)稍遜，需更頻繁更換。

濕式離合器工作時(shí)用液體潤滑，配備液冷器/油卡散熱好，潤滑油保護(hù)降低磨損故障風(fēng)險(xiǎn)，無需更換。

汽車常用離合器有操縱離合器、自動(dòng)離合器、膜片彈簧離合器、周向彈簧離合器、中央彈簧離合器等。操縱離合器需駕駛員踩踏板控制，自動(dòng)離合器通過電控系統(tǒng)控制。

不同類型汽車離合器，如手動(dòng)離合器，駕駛員踩踏板斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接手動(dòng)換擋。自動(dòng)離合器根據(jù)轉(zhuǎn)速差異自動(dòng)調(diào)整壓盤壓力，連接更平穩(wěn)。雙離合器有兩個(gè)，分別用于低速檔和高速檔，保證換擋平穩(wěn)。