凱雷德 Hybrid 的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？

凱雷德 Hybrid的動(dòng)力系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

一是獨(dú)特的雙模油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，由6.0L V8 VORTEC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、300伏特鎳氫大容量電池和EVT電子無級(jí)變速箱構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力可達(dá)332 hp（248 kW），內(nèi)置于變速箱的兩臺(tái)大功率電動(dòng)機(jī)輸出馬力各達(dá)111hp（83kW），峰值扭矩達(dá)到498 Nm / 4100 rpm，0~60英里/小時(shí)加速僅需8.7秒。

二是不同行駛條件能自動(dòng)切換工作模式，包括車輛路遇紅燈或停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)零排放、零油耗、零噪音；起步及低速行駛時(shí)兩電機(jī)提供純電力驅(qū)動(dòng)且靜音零排放；減速時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)制動(dòng)，鎳氫大容量電池回收能量；一般行駛時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及電機(jī)啟動(dòng)工作智能切換雙源共驅(qū)節(jié)能減排；高速巡航或高負(fù)荷狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)全效輸出必要時(shí)電機(jī)介入。

三是擁有四種驅(qū)動(dòng)模式，后輪驅(qū)動(dòng)模式動(dòng)力輸出強(qiáng)勁高效適合高速巡航；高速四驅(qū)模式行駛穩(wěn)定性高適合緊急過彎操控；低速四驅(qū)模式智能分配驅(qū)動(dòng)力適合爬坡越野路面；自動(dòng)四驅(qū)模式自動(dòng)轉(zhuǎn)換模式和驅(qū)動(dòng)力適合日常使用。

四是搭載AFM主動(dòng)燃油管理技術(shù)，在低載、勻速路況時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)8缸切換成4缸工作的“能耗減半”智能切換運(yùn)作。

五是EVT無級(jí)變速采用4組離合器進(jìn)行控制，保證電機(jī)和行星齒輪組完美結(jié)合，動(dòng)力系統(tǒng)能針對(duì)不同路況選擇換擋模式。

總之，凱雷德 Hybrid的動(dòng)力系統(tǒng)在帶來強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，大幅節(jié)省燃油消耗，綜合路況條件下百公里油耗僅11.1升，相當(dāng)于一般中級(jí)轎車油耗。